Заміна клапанної кришки, Частина №3

1. Перевірили всі стики на герметичність, як кришка встановлена​​правильно і патрубки все на своїх місцях.
Вентилятор включається на повні оберти і далі :(
Заглушили патрубок + заглушили вихід з кришки
АЛЕ, виникають нові питання:
1. Чи можна взагалі так їздити до правильного вирішення проблеми звентилятором?
2. Чи з'являються якісь додаткові навантаження на клапанну кришку, мембрану, щось ще, тиск якийсь не правильний… 3. Може хтось "напальцях" пояснити принцип роботи цього патрубка, що і куди вінвентилює, повітря, надлишковий тиск або нестачу тиску. Якийвзаємозв'язок між заднім патрубком вентиляції та переднім той, якийна турбіну йде?