Якщо Ви читаєте цю статтю, то швидше за все для себе вже вирішиливідключити лямбда зонд і переробити C20NE в 20NE, тому я незаглиблюватимуся в доцільність даного дійства. Відповідно до теоріїта чудової статті Дмитра damonzaza (https://megadriver.org/p1137026-vidkliucajemo-liambda-zond-statnimi-zasobami) треба всього лише заземлити 27 пін на ЕБУ. Контакту точно таку ж, як на лямбді, тільки з одним дротом (вона теж буде з коси десьпоруч) і встромляєте її замість лямбди.
Бачимо, що на 27 нозі немає контакту, а на 28 є.https://megadriver.org/logbooks — дякую L1H0Y Вивчивши схеми татабличку підключень, бачимо, що на 28 пін мізків приходить "маса".Залишається тільки закоротити між собою 27 і 28 висновки зЕБУ. Якщо не сподобається робота двигуна - легко можна всеповернути на місце. Дивимося на клемник, продзвонюємо длясамозаспокоєння, переконуємося, що таки так, на 28 нозі маса. (ми, слов'яни, німецьким схемам не довіряємо)))
Помітив коректором, щоб не поплутати)) Ставимо перемичку, підключаємо мозок, відкидає лямбду, заводимо і забуваємо про зайвузалізяку під назвою кисневий датчик. Не забуваємо перед роботою велектроланцюжках авто, відкидати масу з акумулятора. При роботі напропані 2 покоління, чек не горить, машин їде рівно та приємно.
Коментарі9
Робив таке вже, повернувся назад на лямбду, різниці немає за ідеєю, але якщо там має бути датчик, то нехай буде, економія в 1000 гривень на сотню тисяч км. А так то для не до кінця жопошників можна з 2110 поставити. Я ставив бош з віктри.
Привіт, підкажи по фото не зрозумію жовтим квадратикам точно 27 і 28 обведені? Якщо вірити першому посиланню то на картинці нижній ряд крайній правий контакт це 19 і рахуючи від нього у тебе виходить 26 і 27. Як рахувати)?
Нижній ряд (де контактів менше) — 19 контакт перший праворуч на ЕБУ, на самому Мотроніку — див фото. Відповідно на РОЗ'ЄМІ, який на косі, 19 буде перший зліва внизу. На фото у мене все підписано правильно, все працює) )
Дякую!
а чим сенс то?я чогось не зрозумію
Якщо машина на бензі і все працює як годинник, то сенсу може і немає - тут можна подискутувати ... Якщо на бензі виробляється лямбда і йде перевитрата палива, то ставиш перемичку, відключаєш лямбду і мозок її взагалі не враховує. Якщо як у мене, ГБО ...
у тому раз у раз 20NEтеже ГБО 2 стоїть просто його добре відрегулював і останні пів року жодної бавовни. так буває що чек загоряється але потім тухне і сильної різниці в споживанні газу я не відчуваю
Цікаво а з С20ХЕ в 20ХЕ подібним чином можна перетворитися?))
Змінюєш власне не двиг, а роботу мізків, які управляють форсунками та іскрою. Якщо ЕБУ дворядка (Motronic ML 4.1), то все вийде.