Дарова всім!
Сьогодні зайнявся заміною ГРМ. Колишній господар сказав що вжепора, ну то таке, я і сам би без сумніву поміняв би.
В стан самого ременя як новий, взагалі без питань а ось донатяжного і обвідного є питання.
Натяжний ролик має вироблення, люфт, метал змінив колір, щовідводить ролик за станом як новий але колір металу теж має як намене перегрів.
Хто що скаже з цього приводу? Чому вони мають такий колір?
Сальники не течуть, помпа в ідеальному стані, без люфтів іпідтікань.
Коментарі8
Влітку міняв ГРМ, пройшов приблизно 60000. Квітів втечі на роликах не було.
Ось і мені цікаво чому ролики перегрівалися, чи пробіг чи якість, просто цікаво дуже
Дивно. У мене перед очима 2 комплекти 130 і 60 пробігу. Такого немає. 60 пішов на друге коло.
Скільки пройшов цей комплект не відомо. Ремінь в ідеальному стані, а натяжний гуде і мають таке забарвлення металу начебто перегріті. Самому цікаво.
Очевидно, що підшипник у натяжному зносився, тому і грівся.
Міняй ці ролики. Стоять щодо капіталу бошки недорого.
судячи по низу мотора погано йому ... що заважає поміняти все і забути?)
Над ним знаходиться фільтр масляний і дизельний фільтр, при заміні кожного я так зрозумів постійно щось підтікало або капало при заміні, за станом сальників і прокладок піддону нічого не тече. Що означає поміняти все? Наприклад?