Всім привіт! Потребую ради розумних людей які їздять не перший рікна 2.0 турбодизелях d4ea двигунах.
Я не мав досвіду турбодизельних моторів і особливо не знаю як вониповинні працювати нормально або в межах нормальної роботи, або ж уразі поломки.
Я завжди належу до машини з повагою і намагаюся завжди ремонтуватита перевіряти на наявність несправності агрегати та вузлимашини.
Справа в тому, що я коли міняв масло самостійно, оглядав двигун нанаявність підтікань масла, щоб у разі чого змінити прокладки абосальники, підтікав тільки вал спідометра в кпп і все, більше нічогоне текло. Побачив краплю яка висіла під турбіною і масла, щостікається, по зливній трубці, яка тримається на двох болтах які ятрохи підтягнув але це нічого не дало як по мені.
А сьогодні вирішив подивитися на стан турбіни, візуально турбіна небита, лопаті цілі, люфт дуже маленький але є, і струмок олії тежприсутній, на фото я розмазав рукою. За місяць олії витрати я непобачив, приблизно до 2 тисяч пройшов. Звуків сторонніх немає, зранку заводжу трохи пару сік білий дим потім пропадає, у тапкутрасою не димить. Читав на форумі, білий дим може бути через забитузливну трубку масла з турбіни, через що припускаю і утворюєтьсятиск і почало гнати масло.
Для інтересу хотів натиснути на активатор турбіни але не зміг, дужеЩе й боявся нашкодити, скажіть як правильно можна його перевірити? > Прошу з розумінням поставитися до цього прохання, не хочу вбитимотор чи турбіну, а краще дізнатися виходячи з досвіду добрихлюдей. Всім заздалегідь дякую.
Коментарі12
Знизу поміняй прокладку на зливальній трубці. У мене теж зіплитися стала, підтяжка не допомогла.
Тож так подумав
D4EA - хороший мотор, був у мене на і30. 140 коняк. Купив з пробігом в 170 тис, продав з 220тис. Масла не жерла, від слова зовсім. , що турбіна - тьху тьху.
Привіт, актуатор руками не продавити, він навпаки виходить з корпусу, руками дуже важко. Перевірити можна автомобільним компресором. У мене про це є запис і видос, подивіться.
Я так і думав що він виходить, візуально зрозумів.
Люфт має бути. Його розмір рукою не зловити. Білий дим це не згоріле паливо. Нормальне явище на не прогрітому моторі. Чорний дим це багато палива. Зазвичай коли тапка в підлогу. Теж не критично. Синій дим це точно масло Але тоді за 2 тисячі масло під...
Я купив з пробігом майже 90, продав з одометром трохи більше 350. Олія міняв через 10 тисяч і не доливав. За цей час йшло не більше 0,5 літра. Менше ніж пів рівня по щупу.
Дякую, дуже корисна порада))
Нормальна турбіна. Яктйся тисяч 25.потім заглянеш, нічого не зміниться.
Несподівана порада)) але все ж таки спасибі))
Сам через ці сосмегія пройшов. Вже 100 тисяч проїхав. Нічого не змінюється, витрати масла немає. Турбіна відчутно не люфтит. Трохи олії в турбін це норма.
Зрозумів спасибі, але для профілактики чистку та із заміною прокладок зроблю