Отже шляхом не довгих пошуків ми все ж таки знайшли підходящий намавтомобіль. Поїхали, подивилися, нас влаштувало. Домовилися згосподарем, дали завдаток, і залишилося дочекатися дня коли ми йогозаберемо))< За словами господаря машину намагалися варити, приварювали арки, пороги, зробили латки в днищі...
Я вам якось в одному із записів б.Ж покажу що і як вони тампонаварювали. Теж супер але все зіпсував лафет, точніше не самлафет а стан його проводки.
І так тато знайшов лафет, ми поїхали по нього причепили і відразу жпоїхали до місця призначення а їхати було не багато не мало 170км.Від'їхавши буквально пару кілометрів від міста ми зупинилися щобвзяти каву а рушити вже не змогли! .( Але про ми вже дізналисяпотім, коли повернулися додому) Таким чином АКПП не реагувало нагальмо педаль що у свою чергу не давало нам переключити з паркінгуна драйв. Я поліз у щиток приладів, тато почав розбирати сам речагперемикання Акпп, і поки я переглядав запобіжники тато вирішив цюпроблему інакше. А те що згорів запобіжник ми вже дізналися колиповернулися додому і я помітив що "ні" стопів. Ось так ось мипроїхали 400км без знаків гальмування. Тепер повернемося до жужика.Половину дороги їхали в межах 80-90 пото тато вирішив влаштуватитест-драйв горбатому) ну що сказати в деяких місцях було 140)
Повернулися додому швидко) відразу ж поставили машинку в гараж)гараж закрили і додому)<
про те, що було далі, напишу наступного разу.


Коментарі5
а де ж крила?
Крила їхали в салоні течіка, так само як і решта половини деталей
ясно! коли почнеш робити?
Вже робото рухається.думаю завтра викладу все що встигли в завтрашньому б.ж.
цікаво б подивитися, чекатиму.