Взагалі зважився я доопрацювати вихлопну систему) вже пів рокучитав про те як правильно прибрати каталізатори і вибрав варіантпри якому верхні залишаються а замість нижніх прямі труби подіаметру вихлопу! Результатом дуже задоволений)) звук вихлопу ставнабагато приємнішим, з'явився при натисканні на педаль приємнийбасистий рокіт, але найголовніше що він не заважає так як вінтільки ззаду! Робив сам, зайняло пів дня, із витрат лише покупкаметра труби Bosal та тюбика керамічного герметика для вихлопнихсистем!
Коментарі18
Після вирізу других катів потрібні маніпуляції з прошивками?
Ні
А чи не простіше було виламати каталики і все не чого варити б не довелося
Там каталики не керамічні, а з металу! Я намагався їх виламати, але це не реально!
аааааааааааа зрозуміло! а рідна траса після каталиків відразу глушник?
Та відразу глушник! Але я замість каталиків поставив стронгери)
як рідний вихлоп звучить взагалі нормально;) бо собі на газель ставлю не розчаруватися б
У мене вихлоп GTS звучить бомба))
На замітку!
Звук вихлопу в студію, пліз! Тут мій вихлоп
Приємний звук)))
Іноді, особливо при поганому бензині, в районі між 2000 і 3000 об. в хв з'являється неприємний звук! і думаю, може резонатори поставити? Чи пламегасники?
Хах) у мене та ж біда була! Я полінувався викладати на драйв, але через три дні після того як вварив труби все переробляв з-за цього завивання! пішов!
Деякі фахівці стверджують, що просто різати кати не можна! Для вихлопних газів потрібен потрібен якийсь - підпор, або низів на моторі не буде ... Резонатори створюють цей - підпор!
Ну у мене верхні кати залишилися! Думаю що цього підпору достатньо! Хоча я не розумію навіть у теорії навіщо для низів підпір?
Точно сказати не можу, але на двотактних кросачах, через цей самий підпор www.motogonki.ru/images/news/20090323221322.jpg потужність виростає в 2 рази ..., ніж при звичайному глушаку, як у Яви ...
Ну у двотактного двигуна принцип роботи дещо інший…
Стронгери у тебе стоять замість катів?Якщо можна, то виклади фотки, пліз...