Чесно кажучи, як той час йшло і було багато думок про майбутнє зцією машиною…
Особливо задумався після продажу Mercedes -Benz V-class LUMMA, якийбільше використовувався для автоподорожей та поїздок на далеківідстані з сім'єю…
МЛеко старів за ці роки… неодноразово отримував дрібні бойовіподряпини та реальні ДТПшні мітки…
Постійно доводилося щось в ньому ремонтувати, як по дрібницях, такі по великому…
Є в ньому вузли, які реально задовбують, наприклад система ESP… Цепоєднання датчиків, блоків і систем зав'язані так, що вихід з ладухоч одного маленького датчика або вузла, елементарна втратаконтакту, тягне за собою проблеми по всій системі, що вимагає часудля вирішення, поїздки на СТО, діагностики, ремонти…
Салон почав сипатися :( Обшивки дверей (карти) відвалюються, розсихаються. Сидіння зовсім протерлися до дірок. Адже у версіяхдля Північної Америки ставлять не шкіру, а шкірозамінник …
Після пари поцілунків впередідучих машин, кенгурятник і переднійбампер стали виглядати як Роккі Бальбоа після бою з Іваном Драго :)Бічні дуги частенько страждали від контактів з бардюрами таклумбами…
Взагалі... Треба було прийняти рішення... Або дешево віддаватийого в стані "як є"... Або вкласти в нього суму аналогічну різницізі звичайною, більш-менш рівною машиною і їздити далі…
У варіанті "продати" треба було б віддавати за ту ціну, яку дастьхоч хтось і доповідати суму для купівлі іншого авто... Зате скидаєшіз себе всі проблеми з обслуговування та утримання.
/>
У варіанті "зробити та залишити" є свої плюси, т.К. В машинціцілком живий двигун та трансмісія. Але як мінус йде те, щоелектронікою, салоном і зовнішнім виглядом треба вкластися...
Ціни на авторинку просідають з кожним місяцем... Подібні старімашини мало кому вже потрібні... Доповідати До наступного авто еннусуму грошей не дуже хочеться. Вона по-любому буде більше, ніжвкладення в цю машину... Мені ж, як і раніше, потрібен відноснопотужний тягач для житлового трейлера KIP Grey Line Special 50 TDB2002
У мене лежить давно куплений і чекає на установку повний салон відрестайлінгового W163
У мене лежить і чекає на встановлення комплект зовнішньогообважування WALD (Erebuni corp.)
А ви що думаєте? Продавати як є чи відновити та їздити?
Коментарі19
Як на мене щоб купити щось свіжіше, треба дуже багато денюжків. Машин з повним приводом і таким мотором і коробкою, разів два і влаштувався. І це японці. А там відповідний цінник. У Європі маркетинг в дії і моторесурс 150- 200 к. це норма.
Миритися краще зі знайомим злом, ніж втечею до незнайомого прагнути (Гамлет).
Ого! Прикольні аргументи )
З ESP проблеми знайомі ) Рік мучився, всі брали гроші, а три заповітні лампи постійно загорялися ... поки не купив старий, і сам у всьому не розібрався, схоже, що інакше ніяк (У мене до цієї машини душа лежить Причому вже 9 рік пішов. 722.6 )
Я думаю, якщо не до рук, то краще продай. У мене пробіг трохи більше твого (всього 440 т. км), але таких глобальних проблем немає. Я в би стан мого Мурзика чоловік у самому розквіті сил (Малюк і Карлсон).
Та сама проблема)))
Я б не продавав поки що)
Вкласти N-у суму грошей поставити всі плюшки і їздити радіти даному універсальному автомобілю) в ньому є душа) не розбивай її) і він буде тобі вірою і правдою
Я б виставив на продаж, подивився що дають, може зійдуться зірки і його хтось відразу забере. Який плюс мінус бюджет на щось нове? Якщо ні, то вкладати. Але тут вибирати вам. Може він просто набрид і хочеться чогось нового?
Дякую за аргументовану відповідь ... Реальна середньоринкова ціна на таке авто, аналогічного року - 7000-8500 у.о. Це за відносно цілий (хоча б зовні автомобіль). Реально оцінюю свій напевно в 5500-6000 у.о. , Що якби я шукав таке авто під відновленн...
Хотів запропонувати Хайлендер 3,5 роки так 2008, але дивлюся вони 17-18 стоять у продажу. Під німцями думаю, доведеться лежати не менше.
Проблема в тому, що мені потрібен нормальний тягач. Який потягне причіп і влітку і, головне — взимку. У гори (на Буковель, Альпи і т.д.) і буде відносно місткий і комфортний при цьому...
Хайлендер Мерсу не сильно програє. 270лс, 340Нм проти Мерсовських 272лс, 390Нм. Зате надіяний і в міру економічний.
Програє в комфорті ;) зручності, розмірам всередині і т.д.Я зараз на фініці ФХ35 їжджу ... відчуваю клаустрофобію трохи ;)
Ну не знаю як там у Фініці, але в Хаї дуже багато місця. Я сам багато від'їздив на W163 270cdi і не скажу що Хай помітно вже. Ззаду так взагалі нога на ногу можна сидіти.
Це ти про такий кузов як у тебе? Чи про попередній?
Мій кузов поза бюджетом.Я про попередній дорестайл.
Не подобається візуально, на жаль ... Машина ж повинна ще й подобається, крім своїх ТТХ;)
Так само б зробив! Свою Vito продав спонтанно, хоча теж почала бісити, постійно щось робилося, вже поїздки на СТО стали напруженням! За підсумком людина дала стільки, скільки я в, на той період ціна була вищою за середню! До речі скільки було власник...