Ну от ніяк не міг подумати, що більш міський автомобіль Juke, ніжOutback, перевершить його по пробігу на рідних заводських колодках.Та не просто перевершить, а буквально в пух розіб'є!
>
Пройшов чергове ТО, як завжди, не по пробігу, а річне.
Машинка тримається молодцем, ніяких проблем немає, ні по ходовій, ні по ін. .
ТО
Зрідка пустує встановлений лінований ксенон (наприклад, в одній зфар дальній пропадає, шторка не відкривається).
Куплені були гальмівні колодки Textar (22$) Як-не майже 55000 км пробігу рідних!
За всіма відгуками, відмінні колодки та оптимальні за ціною/якістю (якщо не палево, закінчено ж)., Зазвичай, виявилося залишокколодок ще 5мм! Тобто ще майже половина, тисяч на 20 minвистачить!
br/>
Так що, особистий рекорд з пробігу рідних колодок перекрито ))
Ну, а чергова порція записів у Борт журнал "ні про що" буде нескоро, хіба що з порцією фотографій. PS до речі, за фактом, ТО (тобто. Тільки заміна олії та масл. Фільтра + діагностика ходової)на Nissan Juke обходиться на оф. СТО приблизно майже вдвічідорожче, ніж на оф. СТО Subaru… Так.
Коментарі5
Ну відразу маса авто менше, колодки стираються повільніше. Ну і дивлячись як їздити, я на своєму ауті перші колодки змінював через 45 тиць, другі через 50.
Хороші колодки 30 тисяч проахало зношування 4.5 мм
Тож хотів подивитися, як поведуть себе. Не склалося поки що )))
А диски не змінював?
Ну якщо заводські колодки ще не змінював, то диски і поготів