Тижня два тому засудили мені кульові) але сказали до весни вонидоживуть) але при поворотах під 50° і більше спостерігавсяодинарний стук!
Якраз стукнуло 13 000 з минулого ТО і я вирішив замінити заодно ікульові.
У результаті коли зняли важелі виявили померлі на 90% нижні заднісайлентблоки! поїхав взяв! Поставили кульові а ось сайлентивиявилися по висоті на 3мм нижче оригіналу (але я у мами інженер)так що зробили шайби якраз 3 мм). :
Сайлентблоки — CTR
Шарові — CTR
Олія — Motul x-cess 5w40
Фільтр олія — Bosh
Фільтр повітряний — KNECHT/MAHLE
Фільтра ГБО
Глянув свічки! з ними все ок)
171500км) це я для себе)
Схожі записи
З Новим Роком) усім бажаю відсутність поломок))))
З Новим Роком) усім бажаю відсутність поломок))))
10
Коментарі20
а в тебе немає слуайно номерів салентів?
Так на фото ж сайлент стр є!
Сипется кольтик ... (
Я так то не 5 000 на рік їжджу як ти))) а 24 000 приблизно)
Привіт, а де сайлентблок брав?)
На калініна там де феєрія) у Japan cars! І в Jim bis у сусідньому магазині теж є!
Ctr до речі по потужнішому за оригінал
І як ти її закріпив?
Че з машиною? тільки бампер?
Та фіг там) капот лонжерони радіатори стартер дросельна заслінка фари пластикова накладка двірників крила і так по дрібниці)
Фіга собі ... заміни на пів вартості машини?))) страхова заплатила?
Так заплатили але через рік)
Ну це як завжди)))
Загнув і віконним герметиком)по периметру)
Я думала у тебе як у лансера 10 ґрат.
Та фіг там)
Ну прикольно вигадав, я б не додумалася)
Я не те що б придумав) просто як у 2009 розбив кольта після став при покупці бампера став питання про штатні грати! А вони коштували просто космос! Так і прийшла ідея сітки)
Як ти примудрився машину розбити?)
Та їхав головною) а СБУшника(ваш ФСБшник) це не збентежило) от я в нього і в'їхав)на 50 км)