Потрібні думки! Троїть на хололну і ще дещо!
Сталася така хрень! І як би трабл не вчора з'явився! Але займатисяним було в брухт!
Ранні після простою довжиною в ніч на холодну двигло при прогрівіпідтрамвал ((( ну я це газком до 1600 об виправляв і через секунду30 трабл йшов! )
> Що то подібне але не так сильно трясло після простою години3.
А вчора і сьогодні як то по холодало значно і при спробі завестися (крутю ключ стартер олії та а двигло як то і підхоплює але сумнооберти в 400 Якщо не глушити то так секунд 15 і потім оберти різкодо 2000 і плавно падають до 1400 і йде прогрівач з троєнням алеледве ледве! Можна ж просто завести починається ця хрень з 400- 600об. І відразу заглушити! Потом завести повторно! І він як бв нормзаводиться і підтраює трохи при прогріві.
Дросільну чистив!
Чека немає! Од помилок не показав взагалі.
При їзді все ок! . Вони чіткі та рівні на обох паливах!
Ідея у мене одна! Після того як заглушив і залишив на якийсь часмашину то в паливній системі далення пропадає ну або типу того! Іколи я заводжу по суті у форси потрапляє менше бенза, ніж треба! Іпоки насос на жене тиск двигнув і троїть!
Ваші ідеї панове і методи діагностики неполадки)))))
Коментарі19
Млинець, теж саме боротьба з троєнням у супроводі бавовнами з глушника ппц крч волга відпочиває, міняв свічки, чистив контакти на котушках тобто. де пружинка всередині котушки упирається об контактну площадку там трошки засрано хз , Чистив т.зв. памп...
От це в тебе біль! Сток всього зроблено! Сподіваюся останнє допоможе!)
У всьому винен датчик ДМРВ, троїло теж на холодну тільки, зняв з нього фішку все пропало. До цього і котушки і міняв і свічки нові іридієві, і кільця у форсунках. Або помер датчик, або засмічився.
Враховуючи що на теплу все ок то я його по мою)
І без датчика у мене обороти 2000! Так у мене на 1500 не троїть) струм коли нижче!
Ну у мене також, на 1000 троїть на холодну, потім 15 с проходить і вибудовується все в нормі.
Сьогодні саме при першій спробі старту двигун як то не бадьоро відреагував) але при другій! Бадьоро підхопив і штатно крутнувся до 1700 після впали об. раз він якось погано стартує (
Є така ж фігня. У мене свічкам точно капець — міняв давно. Але заводиться і підтраює вже три роки (з моменту покупки) Грішу на фільтр-насос. Ціна — космос майже 9к гривень. Знайшов начебто за 3500 грн у наявності, але хз шо воно таке взагалі.
Не ну насос він або тягне чи ні! Він не може працювати по-різному.
так тут така ж фігня. ще помітив чим більше бензика в баку, тим менше проблем з тим, щоб завести машину)
Хмммм) зараз свічки заміню) і бенза наллю)))
Спробуй перекрити газ на час стоянки. Раптом у тебе йде змішання газу та бензину
Та не це не реально! Гбо працює чітко
Гбо і буде чітко працювати, просто на просте газ і бенз заважає і тут починається гемор. Після того прогріву тупо газ включається тому всі норми, а запуск на бензі
Та ну і редуктор перекритий і форси відключені
і при цьому троїть?
Ну так! Газ у мене струм з 55 градусів. Включається! Отже форсунки газові не включаються і клапан редуктора перекритий аатоматом
А якщо клапан труїть?
Так все одно газ впорається в закриті форсунки