В один прекрасний ранок тачка в мороз -6 завелася але працювала якто не рівно що. Ну я вийшов глянув під капот і не знаючий сказав бищо двигло працює рівно)))а після почув що ззаду вихлоп відбуваєтьсяне зі звичайною частотою а з меншою!
Ну і якщо підгазнути чуйно відчувається вібрація!
Ну включив торк і дивлюся що вже і чек загорівся. Величезнийприріст паливної корекції в +++++++
Зауважу що як тільки тачка переходить на газ то все рівнопрацює!
Отже це не котушка і не свічка.
Ну я взяв відключив бензинову форсунку (зняв роз'єм) і ні че несталося! Глянув мультиметро чи приходить на неї сигнал! Недопомогло!
Швидко зняв рампу паливну і махнув 1й і 4й циліндр місцямифорсунки)
І помилка пішла вже з 1го на 4й разом з форсункою)
У скорій була куплена б.У форсунка за місцем і там же встановлена)далі політ нормальний)
Схожі записи
З Новим Роком) усім бажаю відсутність поломок))))
З Новим Роком) усім бажаю відсутність поломок))))
10
Коментарі8
Весь час на газу? Або іноді і на бензині катаєшся. Форсунка могла лягти через довгий простой. Прогрів не в рахунок.
Та іноді і на бензі катаю 5 хв активно щоб систему промити) але це дуже рідко (
Слухай, а можна паливну корекцію дивитися там? Я чот не знаходив начебто.
Звичайно ltft1 та stft1
Типу миттєва і довготривала?
Ага)
Ніштяк, дякую!
😉