Ремонт склопідйомника

Загалом пасажирський склопідйомник вирішив міняти доконати, ще змоменту покупки gti, півтора роки тому, він трохи поскрипував.Перший раз я зняв ущільнювачі і змастив ролики, вистачило на півроку. Потім почалося знову, змастив — не допомогло, попросив підчас ТО щоб зробили, зняли обшивку і добре змастили, все ок, парутижнів тиша... А потім він почав працювати з пекельним звуком, проблема вже була з моторчиком.Як у мене немає інструментів длязняття обшивки (вже замовив на алі), то заскочив до дилера іпопросив зняти, ламати кліпси бажання не було, баксів 8 за цевзяли. Вирішив поцікавитися скільки у них вийде ремонт, я звичайнознав чого варто очікувати, але це все одно жерсть.VAG вважає, що цене розбірна деталь, весь моторчик замість мізків, хоча все чудоворозбирається... Сказали треба замовляти новий —5K0959702EZ09, коштує він всього нічого - 330 $.Б/у з Польщі можназнайти за 30-40 $, переставити свої мізки і все буде ок. Алевирішив все розібрати і подивитися що до чого.

Незручність полягає в тому, що якщо зняти весь моторчик і забратидодому лагодити, то скло легко опускається руками. Все розібрав ізнайшов у чому проблема, відклеївся один магніт навколо котушки, від металевої колби. Він примагнітився до котушки і тер об неї, єсліди зносу. А от і він сліди зносу так залишив на ніч, поки клеївмагніт. Потрібно не забути підключити всі шлейфи, інакше двернийзамок просто не закриється У результаті купив епоксидний клей ігусте змащення, приклеїв, змастив, і все - профіт, моторчик працюєідеально. Такі справи.