У заголовку і криється головна думка цього запису. Підсилюємоважелі шляхом наварювання додаткового листа металу товщиною 3мм.Ізаміною сайлентблоків на поліуретанові. Я належу до того типулюдей, які все роблять після, а не до! (( З додаванням крутного іконей природно виросло навантаження на ті місця, де вона в такихкількостях не розрахована. Настав час змінювати важелі. Як належитьзамовити оригінали по вин коду. Всі норми. Різкому старті кермонабік, писк, колеса в матюк. До ходовиків-підвернуло важіль. Почалирозбирати задні сайлентблоки розірвані, важіль погнутий.перепресували. Потім посилили важелі вставками металу. Повиннодопомогти) Зараз робимо додаткову подушку на двигун. Тому як йогобідолаху вивертає, після установки кераміки, аж самому боляче! Комуцікаво, ось посиланняvk.com/away.php? to=http%3…F%2Fwww.polyurethan.ru%2F
Коментарі11
поліуретан тема, але імхо - найслабше місце важеля навколо сайлентблока і кульовий. Наприклад, кетайський важіль на лансері 9 друга тріснув саме навколо кульовий.
Якість металу-це головне! Якщо це кустарний Китай, то жодні посилення не допоможуть!
ніщо так доопрацювання! успіхів надалі!
Посилюйся! )
Назву не пам'ятаю. Роблять у вас в Росії. Відгуки знайомих позитивні. За кульові нічого не скажу, підбирали ходовики. Якщо треба можу дізнатися.
Мені б дізнатися номерки деталей.
vk.com/away.php?to=http%3…F%2Fwww.polyurethan.ru%2F
Дякую!
теж думаю на задніх саленти міняти, час відчуваю підійшов!думаю оригінал або поліуритан? якщо поліуритан, то Точка опори або X5?до речі кульові які поставив?
Дешево і сердито!)
Красава, чудова ідея ...