Поки за вікном зима, хоч і не справжня, але все одно холодно ігидко, вирішив зайнятися щитком приладів для Москвича, який придбавраніше.
Спершу зняв облицювання, витяг скло і внутрішню рамку. Потімвідкрутив чотири гвинти кріплення основного табло. Відкрутивши двагвинти ззаду, вийняв корпус спідометра. Нехитрим пристроєм накрутивгарне поєднання цифр на спідометрі.
Ще мені не подобалося світіння контрольних лампочок покажчиківповоротів і далекого світла.
Після розбирання контрольних лампочок побачив дві світлонепробивніпластмаски блакитного і зеленого кольору. Був у мене ще щитокприладів. ВАЗ21013, з якого я вирішив зняти світлофільтриконтрольних ламп покажчиків поворотів і далекого світла, знанесеними на них чорним кольором значками. Підігнав цісвітлофільтри в корпуси контрольних ламп приладки Москвича. Всонячну погоду буде все добре видно.
Захисне оргскло приладки від часу по всій площині даломікротріщини, прямо їх не помітно, а під кутом виблискує. Була взапасах ще одна приборка пізня М412, з якої запозичив скло.
Хромована рамка вся пішла бульбашками, місцями облізла. Зачистившиїї наждачкою 400, задув із балончика супер хромом. А Вам?
Коментарі2
Раджу використовувати для контрольного вікна далекого світла світлодіод замість рідної лампочки, як то забув на трасі вимкнути дальнє і синє вічко в приладку попливло ...
Я ж написав вище, що поставлю світлодіодні лампочки