Давно нічого не писав, бо зайнятий збіркою ВАЗа. А москвич у цейчас стоїть на вулиці в розібраному стані. Циліндра.
Глянув під машиною і побачив помокрівши праве переднє колесо
Розібрав і побачив стерті гальмівні колодки до товщини леза іпоршень робочого гальмівного циліндрика, що виліз назовні поршень.чому це призвело:необхідно замінити гальмівні колодки 4 шт., заднігальмівні циліндри, передні гальмівні циліндри, гальмові шланги 2шт., і за компанію новий головний гальмівний циліндр. Такожнеобхідно замінити гальмівну рідину.
всі вже закуплені.
Заодно вирішив перебрати ходову частину передньої підвіски. Знявверхні важелі, замінив сайлентблоки, замінив верхні кульові опори (з раніше відреставрованих). Ще розібрав нижні важелі, потрібнозамінити нижні сайлентблоки, перебрати нижні опори, замінитипередні амортизатори.
Ще зняв півосі заднього моста для заміни підшипників. Замінивпрокладку на редукторі.
Коментарі3
Поломки в процесі усунення, коли закінчу, викладу звіт.
Сальник на хвостовику редуктора заднього моста був замінений раніше, масло на кузов набризкало давно, просто вичистив зараз, про амортизатор забув згадати, і ще необхідно замінити сальники півосей.
Ще замінити сальник хвостовик (на задньому мосту, де кардан) - він маслом бризкає, і лівий задній амортизатор (він потік). Ви зробили великий ремонт, Вам успіхів. І успішно усунути поломки, про які Ви збиралися написати.