Ремонт підлоги/днища (спадщина перед.власника).

Коли то хтось мені ляпнув що у 80-ки подвійне днище, тобто з двохлистів металу, а не одного. Ну і я повірив…
Дурень, що ж тут скажеш. Коротше, знав я років зо два що у мене підводійським сидінням пробито днище попереднім власником (хз на щовін наїхав, але слід наїзду аж до задніх сидів йшов), але я ж тодумав що там ще один лист металу і думаю:зроблю як буде вільнийчас, не критично на кшталт.У результаті забив я на це і їздив післяпокупки вже як три роки.
Але останній рік почав все частіше і частіше звертати увагу, Щокожен раз, після дощу - у мене мокрий килимок під ногами, навітьпри тому що я ноги завжди струшую перед тим як сідати вмашину.Почав я підозрювати негаразд. Стояла почергова:
— заміна двигуна
— салон
— кузовні роботи
Ну тут я вирішив поєднати салон та кузовні роботи по днищу/підлозів один етап (движок вже замінений).
ну, поїхали
Знімаю я ковролін, шумку і що я бачу? Правильно, бачу я підлогумого гаража не виходячи з машини… Майже весь периметр підсилювачагачка регулювання сидіння як друшляк. А все тому що пробій був самепід цією поперечкою, волога постійно туди потрапляла і поширюваласядовкола. До зварювальника-кузовника звичайно. Добре, що в гаражахчерез ряд такий був і був вільний. Віддав, через день забрав, теперсправу за обробкою металу і швів. :головка щіткова на болгарку, кислотний грунт, грунт-ізолятор, кузовний герметик, бітумнамастика, акрилова фарба, потім нова вібро і шумоізоляція (старашумка по підлозі дуже сильно утрамбувалась і вже слабо виконуваласвою функцію, особливо там, де була волога). Купив.
Відірвав усю стару вібру. Видивився всі місця, де встигла з'явитисяякась іржа, зачистив болгарином, далі на іржаві місця наніскислотний грунт, грунт-ізолятор, кузовний герметик по швах, фарба іпотім нова віброізоляція. Старої вібри
нова вібра 4 мм
нова шумка, клав у 2 шари
— З помилок, — поклав шумоізоляцію, у якої бітумний прошароквиявився злісно смердючим… і ось уже більше місяця минуло, а запахповністю досі не вивітрився. Нікому не раджу цей галас!
Ковролін повіз на роботу і керхером дооооолго вимивав пісок. Незнаю скільки його з водою скло, але дуже багато. Висушив, встановивназад. Бінго, підлога готова. Потім думаю візьму я у товаришанасадку Торнадор і пробіжуся ще для вірочки їм по ковроліну. Моємуздивуванню та розчаруванню не було меж. З ковроліну стільки піскулетіло, ніби я нічого й не вимивав... Помучився я трохи паралельнозрозумівши, що для Торнадора 50-літровий компресор взагалі непідходить — плюнув я на цю справу. Потрібен компресор мінімум100-200 літровий і бажано з робочим тиском 9 Атм.
До речі, стало на порядок тихіше!
Далі буде електризація дверей.
>