Привіт усім!
Сьогодні пост не про обслуговування машини, а про доробки, якіпокликані зробити з Авео справжню "іномарку")
Давно збирався зайнятися цим, але все як то не зросталося часунемає, то бажання, але в основному через відсутність необхіднихзапчастин.І тут нещодавно лазив на ОЛХ і випадково побачив упродажу плафон від Лади Калини, ну думаю це знак відразу ж купивйого й понеслося…
Довго думав ставити чи ні, тому що начебто багато хто ставив такийплафон в Авео, але все якось зім'ято в плані опису і що непосміхалося вирізати стелю і офігеть від неможливості щосьвиправити
Але очі бояться, а руки роблять ... Перше що вразило-у калинизворотна полярність на лампочках, тобто на цоколі "+", а насердечнику "- Стандартна Калинівська колодка плафона містить у собітри дроти ЧЕРВОНИЙ - "+", ЧОРНИЙ - "-" і ЗЕЛЕНИЙ - "кінцевик". Якупив іншу колодку на два контакти для "+" і "кінцевика", постійний"-" від плафона я подовжив і обжав на кінці клемою "вушко" підсаморіз. Далі вирішив, що вже якщо робити, то все відразу. Томувідразу прикріпив двожильний провід на частину колодки, простоврізавшись в "+" і "кінцевик", цей провід піде на плафон для задніхпасажирів. Також відразу підготував короткий провід для з'єднання"-" у пасажирського плафона. Зробив проводок на обох кінцях якогоклеми "вушко".
Ну й найвідповідальніше-відрізаємо рідну колодку, яка підключаєтьсядо рідного плафону і на ці дроти вішаємо нашу нову колодку на якійуже врізані дроти для заднього плафона. А відрізану рідну колодкуз'єднуємо з проводами, протягнутими для пасажирського плафона.
Всі з'єднання робив методом скручування та ізолював подвійним шаромтермоусадки, всі проводи вкладав у гофру.
Ну і розповім про ложки дьогтю, куди ж без них.
— Не вірте нікому, хто пише що зробив це швидко, якщо робити насовість і враховувати всі нюанси піде багато часу.
— Плафон від Калини не сідає в вирізану для нього нішу, вінупирається в підсилювач, що доведеться відпилювати рідні колодязіце найменша доробка. Вся контактна група на Калинівському плафонізахищена пластиковою накладкою, і якраз нею плафон і впирається внаш підсилювач, якщо зняти пластик, то треба чимось ізолюватиконтакти, а це не так просто зробити, бо саме оголеними контактамирозташованими під 90° плафон так само впирається. Я не знайшовваріанта як зробити так щоб він не упирався, просто поклавм'якушок, який був між стелею і дахом по краях і відтиснув стелю, тим самим збільшивши монтажну глибину, а контактну групу закриввирізаним із старого силіконового чохла шматочком і однаково єзазор. Він мене дико дратує, тому думатиму ще. — Для кріпленняплафонів доведеться свердлити підсилювачі даху, у всіх по-різному, дивлячись куди потрапите при вирізанні дірок. Так що готуйтеакумуляторні шуруповерти та свердла по металу.
Ну і про результат - так, однозначно так! Все ж таки штурманськесвітло дуже зручна штука! Ну і тепер шукатиму діодні лампочки вновий плафон)
Коментарі15
Автору звичайно респект! Але я не розумію, до чого такі ситуації.
Спасибо) Як би переробки для підвищення комфортності автомобіля в першу чергу. Тому як ця бомж-комплектація ні в які ворота. всередині машинки! Повір, воно того вартувало, штурманське світло взагалі щось, після рідного ліхтарика.
Потужний світлодіод навіть із рідного ліхтарика робить подобу прожектора)
Та я вже зрозумів що тут народ звик ховати що дають і мовчати. За сіллю ніхто потягтися не хоче) Ваше право!
Ой та ладно)) В Авео ось плафон пасажирам на гальорці потрібен-це факт.
Тепер там все видно! Це факт!
А чим заводський поганий? Закинув led лампи і все ОК! У мене типу такий, все влаштовує, світло.
У мене в заводському діодна панель, світло не сперечаюся. Але завжди хотілося зі штурманським світлом - дуже зручна штука!
поставив би від такуми з очечником та зазори в нормі та функціонал…
Хотів, але коли вони були на олх - грошей шкода було, а зараз плафонів немає) Та й якщо раптом попадеться - купити ніколи не пізно, різати тобто куди)))
Ну якщо робити, то щоб потім не лазити і не переробляти)
Ух ти заморочився!
Ось про місце правильно написав, я теж його намагався поставити в результаті плюнув і тепер з діркою їжджу. Благо і так і так потрібно купувати новий, старий обавіс. Зробив заліково
Дякую! Я коли читав інших авеоводів думав що це якось простіше буде, але коли розрізав стелю і зрозумів що закріпити плафони по-людськи не вийде - вирішив йти до кінця!)
А я не витримав, вибосили ці патрони зі зворотною полярністю, викинув просто плафон