Під час візиту на СТО та огляду ходової частини з'ясувалося, що євеликий люфт біля кермової рейки. За реставрацію мені заломили цінув 3500грн., у результаті прийнято рішення про заміну на іншу.Замовив рейку у хлопців з Одеси, дякую їм величезне, рейка прийшлашвидко і в відмінному стані.При заміні з'ясувалося що і нижняхрестовина рульової колонки теж з величезним люфтом, і відповіднотеж пішла під заміну. Зараз можна бути спокійним за рульовеуправління! був помічений ще один нюанс:гумка кріплення резонаторавиявилася на подиху та замінена на нову пріорівську, яка підійшлаідеально.
За витратами вийшло ось що:
Рейка 2025грн.
<
Рульова хрестовина (15*39) 140грн.
Гума кріплення резонатора 35грн.
Робота із заміни рейки 1000грн.
Заміна хрестовини 400грн.
Развал-сходження 250грн.
Разом на цьому етапі витрачено 3850грн.
Продовження слідує! )
Коментарі3
А що це за колгосп із болтами?
Я ось теж дивлюся і зрозуміти не можу, че за коркалига
З приводу болтів є тільки припущення, що коли попередній власник потрапив на ній у ДТП, і було сконструйовано таку штуку.