Зняв старий карбюратор. Розібрав. Переписав жиклери. Порівняв зновими. Старий жиклор з маркуванням 170 дорівнює новому змаркуванням 150. Нас дурять))).<
При розбиранні було виявлено кілька мінусів, по-перше, я незакрутив носик прискорювача))) і він тупо тиліпався там і роздутімембрани. Хоча їм і року немає... Цього разу поставив зремкомплекту, коричневі якісь... Так само поставив нову голку згумовим наконечником.
Складання справа нудотне і особливо фоток не робив. Так самопоставив черепаху із зеленого, вона краща за пластик.установив.
Мотор завівся досить впевнено, але з підсмоктуванням я на мою неправильно зібрав тяги. Перероблю потім. Головне що я завтра не йдуна роботу пішки, а їду на машинці).>
Коментарі4
А що за бензонасос встановлений?
Заміна хорошого на нове і навпаки?))))
Старий карб вже не був хорошим, на жаль. Це вимушений захід.
Наскільки я зрозумів по свічках (старих) і опису його (карбюратора) роботи - ситуація знайома, нагадало кілька моїх випадків з Озонами. Тягло повітря через осі заслінок. І з дозуванням палива відразу починався геморой. Особливо на неодружених.