І так…їздив я, їздив…і доїздився…
Яксь поступово почав все сильніше і сильніше гудіти передній міст івидавати погані звуки…
Спробували злити масло-не вдалося… походу його там уже не було.
Як видно по фото, олія перетворилася на "нігрол"…
Дивимося далі:
І весь механізм почав потихеньку іржавіти.
Навіть підшипники сховалися рудою кіркою…проте ШОК. Після "воднихпроцедур"…
Було вирішено купувати новий міст у зборі.
Поїздивши пару днів, убив задній диф., після чого прийняврішення поміняти ДП 3, 9 на ДП 4, 3.
І знайшов у товариша у Львові дві нові 4, 3 ще совковівиробництва)))
Коментарі10
Почитав, подумав ... - пішов міняти масло в мостах ... Ну не зараз, вранці ...
Жорстоко ... я ось поглядаю Іноді )))в задньому міняв у передньому теж змінював-в коробці змінював))тільки ось в Роздетку шукав не дивився)
Слідкувати треба. Твій косяк)А складно налаштовувати ДП на шевику?
Налаштовувати ДП на ШНГ як на мене не ледве не важче тієї ж процедури, що і на УАЗі струму біля останнього місця для маневрів більше, а так трансмісія ШНГ . абсолютно ідентична (одно й те саме) з Нивою — принаймні із сучасною інжекторною Тайгою.
сапуни треба вгору виводити
У Шниві передній сапун із заводу виведений, не пам'ятаю з якого року… але в мене є)))просто є ще ряд факторів таких як протрухлі прокладки, сальники і не дай бог тріщини в корпусі...
а у тебе хіба не 4.1? ...
3.9. на ШНГ стоїть із заводу.
неа… це я знаю =) я про заміну… просто пам'ятається мені що начебто розмова була про 4,1 =)
він запитує які я поставив ... ТАК 4,3 ...