Ну їздив я катався а машина вже після зроблених місячних ну івиїхав як то я так увечері покататися по місту ну і закінчився газ, а на бензі чому вона стала сильно троїти не їде торохтить ну я ідоторохтел додому раз кидав все ну зняв дросельну заслінку ресивербудуть так же свічки помил.. Ну зібрав цю справу завесля віннормально але потім на холодну включив вентилятор і почав себеостуджувати температура була 30 градусів двс я був в шоку і троїввін сильно. Вирішено було проїхатися на сервіс ну я і поїхав доінжекторника де був поставлений діагноз труп датчик температури втермостаті на включення вентилятора ну замінили та виставили зазорна свічках завівся рівно і навіть навалювати можна до відсічки=)
Коментарі6
Привіт! Нафіг тобі сервіс, зараз багато шнурів для діагностики продаються і коштують копійки, і прог для діагностики багато в інеті, сам на 406 інжектор ставив, у мене таке ж іржаве відро без образ, відновлюю, удачі!
так ну я віддав за діагностику якихось 50 грн за роботу і 70 за матеріал і задоволений тим, що все рівно і добре правильно працює. трошки задовбали і хотів що б хтось але не я таким колупався =)
нещодавно знайшов такий вислів - час ніщо в порівнянні з набутим досвідом, я як з проводкою при свапі свого атво почав розбиратися відразу зрозумів це)))
Свап це добре це навіть чудово, якщо б і я свапив цебра або ще щось те теж поліз зовсім нюанси це ж цікаво і так само це круто коли твоя тачка була зібрана тільки твоїми руками 😊
не роби з форсунками так більше!
Вже поки що робити нічого не буду вже все рівно працює 😊