Заміна рідного керма на кермо з R170

Рідне кермо з часом сильно потрепалося, почало розсипатися, прокручуватися і до того ж він був не шкіряний. Десь пару тижнів яшукав йому заміну і нічого хорошого не знаходив. Проблема пошукуполягала не в асортименті кермів у продажу, так кермів новогозразка повно, а в тому, що всі керма були під шлейф і тому що намоїй машині замість шлейфу стояла контактна група. Це варіантдосить дорогий.
Я працюю на розбиранні, але ми не розбирали 124-х і я якось у себене шукав, але вирішив все-таки перевірити і в себе. Знайшов кермо зR170, специфічний зовні, але в дуже хорошому стані.. Він менісподобався і я вирішив його ставити. Купив шлейф, і пішов пробуватина машину.
Зняв своє кермо з машини, зняв з нього контактну пляму і побачив щоєдина відмінність від кермів нового зразка це те, що в моєму керміконтактна пляма прикручена, а в новому зразку там просто болт ігайка. Викрутивши ці болти я просто притулив контактну пляму іприкрутив її до зворотного боку керма, там де повинен бути шлейф.Потім прикрутив на місце нове кермо і підключив подушку. Сигналпоки не підключив так як у старому кермі сигнал підключався дооснови керма а тут до подушки (
Заміна зайняла всього годину часу і чашку кави) Шлейф повернув!
Міф про те що для того що б поставити на 124 до реста кермо відсвіжішої машини потрібно міняти шлейф, підрульову і колонкуспростовано! Чекаю об'єктивних коментарів)
Якість не дуже((( Фоткал увечері на телефон
Ось ці болтики замість яких прикручується контакна пляма! ) Ось ізначок