Зараз докладніше з картинками, опис внизу.
Датчик для експерементів
Датчик акуратно потрібно розібрати.
Випаюємо резистори і на їх місце припаюємо дріт для того, щоб потімможна було підібрати потрібний нам опір.
Вийшов ось такий павучок
Біля знявши фішку бензонасоса, що йде до бензонасоса. Датчикурівня палива, підібрав за допомогою змінного опору необхідний опірдля правильних показань приладки.Так як на датчику є 11 положень, то потрібно розділити шкалу на 11 приблизно рівних частин (місця вяких ми вимірюємо опір).
<Припаюємо збірні резистори, з необхідним опором до потрібнихпроводок, попередньо все необхідно перевірити (послідовністьроботи).
Збірні резистори
Послідовність опорів відповідно до шкали.
> Припаюємо резистори на місце.
Всі кінці проводів з резисторами з'єднуємо разом.
У верхній кришці необхідно зробити отвори під дріт зрезисторами
Збираємо всі разом.
датчик готовий до перевірки.
Перевірка датчика.
Для підключення датчика необхідно реле.
Реле для підключення
> Потім поставивши датчик на мультиклапан, підключив двожильнийпровід до датчика, і простягнув його до колодки біля бака.
На редукторі є ел. Клапан, який відкривається при переході авто нагаз, до нього підходять два дроти + та -. + від ел. Клапанапростягнув до тієї ж колодки біля бака. До цього дроту підключив 86контакт нового реле, 85 контакт на корпус.
На колодці бензобака знайшов провід який йде до приладової панелі.підключив на 88 контакт реле. Один з двох проводів, які приходятьвід вже допрацьованого датчика рівня газу, підключив на 87 контактреле, другий на корпус. Підключення датчика. Підключення датчика.Показання рівня бензину. Показання рівня газу. Тепер, коли машинапрацює на бензині, датчик рівня на панелі приладів показує рівеньбензину, а коли машина переходить на газ, то автоматично починаєвідображатися рівень газу.
Зараз катаюся в тестовому режимі. Якщо все буде в порядку тодітрошки окультурю своє нововведення.
Якщо є питання звертайтеся./p>
ППС
Все б добре, але в такій справі як водиться не можна безрегулювань.
Трохи поїздивши, зауважив, що показання з пробігу і витрати трошкивідрізняються. Вирішив як кажуть, переконається в правильностіроботи. Трохи відрегулювавши положення датчика досягрезультату.
Тепер точність показання датчика газу на панелі приладів становитьприблизно 2 літри газу, що не може не радувати.






Коментарі15
Який датчик використав?
Прикольно, але думаю тобі варто подивитися ось це
Версія дуже цікава, хочу собі схоже зробити, але спробую спочатку для підбору звичайними запобіжниками погратися, а потім по вже підібраному SMD поставити. Ось тільки питання як підключити датчик на 3 контакти (інфу поки не знайшов) - якщо хтось нати...
Думаю що так.
Хороша річ! А на 2 поколінні можна щось зробити?
Добре зробив, а як розраховував опір? Стрілка адекватно рухається( не буває що різко падає на попередній показник або навпаки повільного)?
Немає нормально.
Блін, здорово! Мені спай плізззз
Не питання) приїжджай
респект майстру, дуже потрібна штука, прилад точно показує!
Спасибі) Так показує точно. Коли загоряється лампочка залишок газу на 100 км.
красень. заморочився
Найкрутіша ідея з бачених. Молодець
А навіщо так складно? Можна ж просто в мультиклапані вставити електронний датчик якщо немає його спочатку і з нього через реле кинути на приладку. І паяти нічого не треба окрім одного вирівнюючого опору на порожній бак, тобто коли лампочка загоряєтьс...
Може бити, але знайшов таку ідею і втілив її в життя.