Коротко про все
Усім доброго дня. Після того як розлучився зі соренто, у пошукахбільш-менш адекватної не пузотерки знову зупинився на рексе.Машин2012 року, куплений в салоні в грудні того ж року і до менеексплуатувався одним власником аж до січня цього року іобслуговувався тільки у дилера!
Ось із цього мабуть і почнемо - обслуговування у "оффіціалів" ...як сказали мої майстри, "краще б його взагалі не обслуговували". Іззаміни олії, під час якої виявилося, що зливну пробку рука майстране торкалася (як і роздатки та мостів), нібито все змінювалосяапаратною заміною, але як це робилося в мостах? .. У результатіповна заміна всіх рідин з промиванням і т.Д. По ходовій машина булавідносно жива, замінили колодки та диски по колу, сайлентблокипередніх важелів, втулки стабів та троса ручника (куди ж безних).Фото при роботі не робив, але думаю і так все зрозуміло
Коментарі3
Через сапуни змінювалася олія!
вічне мастило ))) хоча якщо судити з роздруківки виконаних робіт ... ВСІ змінювалося, ну принаймні оплату за це брали, як приклад - заміна задніх відбійників - правий міняний, лівий у лахміття, швидше за все не змогли відкрутити, і так та залишили )))
На папері написати можна, що завгодно, тим більше якщо господар не вимагає зняті запчастини і не оглядає після ТО і ремонту. Проходили, лаялися, навіть гроші мені повертали, після таких майстрів вирішив робити все сам.