Місяця два тому почали вирішувати проблеми з корозією. Всевиявилося набагато серйознішим, ніж здавалося на перший погляд.Крім зовнішньої корозії знайшлися вогнища на днищі і підпідкрильниками, далася взнаки недоброякісна початкова обробка іпідготовка автомобіля. Потрібно було все ремонтувати і заразомпровести антикоробробку.Основною метою було зробити максимальнофункціонально та ефективно.Краса на другому плані так як машинічекають щоденні поїздки по "жіночим справам", а досвідуобмаль))))
Підпідкрильний простір… Жах!
І з іншого боку
Ліве передні крило
Праве
Водійські двері
Дряпина на капоті
Коментарі4
Я ось помітив одну особливість. Автомобілі, що поставляються в Росію, більш стійкі до іржі та корозії. Але у Вас є дволітрові двигуни. Так що і не знаєш, що краще чи гірше.
Серйозно підгнила
Жеєєсть ... У мене, тьху 3 рази, все чудово. Ось що означає, коли не ллють всякою погань на дорогах ...
На превеликий жаль всі машини були погано оброблені із заводу! мені так само має бути ген. ремонт по кузову, але ще не зібрав всю суму(((