Злизало не ось ці зуби в синьому колі, а ті, які під основою — ужовтому колі, там теж зубчасте з'єднання.
На той раз заварили трапецію, протягом двох років все було ок, аленещодавно проблема повторилася — знову перестав працюватипасажирський двірник. Не варити її Купив нову за 250 грн.
Заміна в принципі нескладна:1. Знімаємо пластикову накладку з бокуводія під лобовим склом.
2. Відкручуємо кріплення водійського та пасажирського двірника (дваболти на 10 на водійському, і три на пасажирському — легковідкручуються тріскачкою або трубчастим ключем).
3. Відкручуємо 4 болти на моторчику склоочисника, болти того жрозміру — на 10. При цьому необов'язково від'єднувати провідвід моторчика, він ніяк не завадить.
4. Від'єднуємо моторчик від трапеції - вони з'єднані гайкою на14.
5. Витягуємо трапецію. Ставимо нову. У цьому важливо запам'ятати, як стояла стара. Пальці, до яких кріпляться двірники, мають бутинахилені до капота (а не до лобового скла).
6. Збираємо все у зворотному порядку, включаємо двірники, і…
Щось пішло не так… Двірники не доїжджають до середини лобовогоскла, лізуть на капот, їх "нульове" становище чомусь змістилося.Виявляється, треба ще й відрегулювати їх. Щоб відрегулювати, нашостому кроці робимо таке:Пальці водійського та пасажирськогодвірника повністю затягуємо болтами на 10, щоб не бовталися. Алебез особливих зусиль, щоб не зірвати різьблення. З'єднуємо моторчикз трапецією гайкою на 14, але не затягуємо її повністю.Потрібно, щоб важіль вільно провертався під гайкою в процесі роботимоторчика (щоб при цьому могла рухатися сама трапеція). Простозлегка закручуємо гайку руками і затискаємо моторчик у робочомуположенні, щоб збігалися отвори для болтів на моторчику з отворамина кузові. Кличемо партнера.Тримаємо моторчик у робочому положенні.Напарник включає одиночний цикл склоочищення, щоб двірникиспрацювали один раз. Після повного одиночного циклу двигунпереходить в "нульове" положення. Саме в такому положенні затягуємогайку на 14, яка з'єднує трапецію з моторчиком. І потім остаточнозакріплюємо його чотирма болтами.
При цьому потрібно діяти акуратно та обережно, щоб трапеція зновуне змістилася з "нульового" положення.
Потім кріпимо і самі двірники до пальців трапеції, переконавшись, що вони дійсно перебувають у нульовому положенні. Цілком імовірно, що з першого не вдасться все чітко відрегулювати. Доведеться діятиметодом спроб і помилок (як було у мене при першому розбираннітрапеції).
Втім, за 1-2 години цілком можна впоратися.
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.