допоможіть з вибором. Вибираю між Спринтер (413, 416, 513, 516, 518)або Івеко дейлі (50С, 65С). Який з автомобілів дешевше в ремонті.витрата палива, комфорт та ін.
< /
допоможіть з вибором. Вибираю між Спринтер (413, 416, 513, 516, 518)або Івеко дейлі (50С, 65С). Який з автомобілів дешевше в ремонті.витрата палива, комфорт та ін.
< /
Коментарі20
Якщо комфорот, то 906 всіх приділяє, якщо надійність і ходимість, то 903-904, ну а івеко, там плюс тільки в рамі напевно, салон на любителя, не економна (3.0), передок якщо на торсіонах, то дуже жорстка , а на ресоре тільки до 35-ї серії. Загалом при...
Мені здається, що мерси вже давно курять осторонь порівняно з івеко. Їздив на трилітровій 2009 р.в. При паспортній вантажопідйомності 2200 легко їде з 4-ма тоннами. Мотору, підвісному, задньому мосту і підвісці пофіг. У мерсів раніше була одна перева...
У івеко передок слабкий, ці торсіони і тд. Івеко курить осторонь 2009 року 3.0 в кума і мерседес 412, то каже мошна а все інше повна уйня причому дуже дорога, і панель тарабанить по соші. вона стоїть практично, а мерс 412 їздить щодня вже років 8.
Та забув у мерсів один суттєвий одвірок вищають як газелі особливо з 2009 року
Італієць з німцем ніколи поруч не стояв їздили і на тих і інших Це як Аудіа6 і фіат албеа не в образі діліводам але це факт
Бери івіку дейлі або 2.3 або 3.0 літра обладнаний апарат без проблемний. І легко ремонтований.і в салоні по приємніше з 2006 року тільки.
Дейлі з надійністю спринтера поруч не варто, перевірено
Хто це тут говорить. Мною теж перевірено. мені спринтер подобався дуже але не підмий регіон і є у нього багато слабких місць. Про новий взагалі мовчу. так що не наганяй на дейлі. Я їй дуже задоволений … Зламати )
я не наздоганяю, на щіт нових спринтерів згоден на всі 200, багато електроніки і датчиків які шабашут, звичайно дайлі має право на життя. ну кількість спринтерів і дейлі непорівнянна, а це явний показник
Просто мерс це бренд...))) а івеко нещодавно зайняла наш ринок...
недавно? вона вже більше 20 років тусується тут, ще з часів випуску в кременчуці старих моделей, до речі старі дуже надійні були, на момент покупки першого спринтера вибір був між старою дейлі та спринтером 99 г, я б сказав спринтер згодом зашол чим ...
І мав на увазі, що мерс всі знають і йому не потрібна реклама ... стара івека мені не подобалася так все змінювалося в зборі. Але мерс не в усьому мене радував у нього дуже слабкі форсунки і підвіска.
слабкі? не знаю, форсунки не разу не змінювалися, підвіска 3 т витримує спокійно. люди і по 4 тарять ну то зайве. якщо порівнювати 65 дейлі то звичайно ну їй рівня 616 спринтер у нього посилена підвіска
Я відповідальний власник. І паливо лив тільки хороше. Ставив нові форсунки через пів року вже диміти починали. Я не противник мерсів так сам від'їздив 2.5 року. І в принципі задоволений але дуже багато було ньюансів так як був він 2001 2.3 129 Л.с.
ну як то кажуть пан барин))) мені найбільше зараз з бусів 416 подобається, ще б туди 6 ст механіку і для мене краще машини не було б, а то на автоматі пару разів затягував(((ну зі спринтерів я раджу якщо брати то 416 або 415,515, 518 в жодному випадку
Ну у нас і машини різні. У мене то будка. А намисто це трохи інше.) кожному своє)
ну спринтера теж будки є, а не тоді варіо або ате. Взагалі вибір нині є і не маленький)))
Я мав на увазі про наше обговорення. У тебе буса у мене будка була і є зараз. це трохи різні машини. тим більше ми живемо в різних країнах.
я переплутав тебе з власником посту)))
Підкажіть ці слабкі місця. Мене дуже в Мерсі бентежить рама, бачив багато фоток там, де у них рама зігнута. Різна відстань між кабіною та кузовом зверху та знизу.