перші доопрацювання

Автомобіль купувався в Харкові, тому після оформлення документівмені чекав шлях з Харкова до Києва.Проїхавши підлогу шляху помітивдивний звук при натисканні педалі газу в підлогу і вирішив скинутиоберти, після чого автомобіль заглух. За датчиком температури і запоказниками все було в порядку і кулер радіатора не працював.Пішовна заправку, купить охолоджуйку, залив, почекав поки автомобільохолоне і спробував заводити.
Не мало важливим моментом було те, що попередній власник їздивтільки на газі.Я хотів доїхати до Києва на газу, а там зняти гбо івикинути на смітник, але проїхавши підлогу шляху на газу все-такивирішив залити повний бак бенза і їхати далі на бензині (але неврахував момент, що автомобіль був налаштований на газ! ).
Хонда завелася, і я не довго тішився тому що трохи попрацювавши нанеодружених вона заглухла. Я спробував їхати, і вона поїхала, алехолостий хід не тримала! Висунувся підкорювати решту шляху до Києвав режимі овочів, роблячи зупинку кожні 40-50км. На черговій зупинці (на заправці) до мене підійшов дядько, ми вколхозили кулербезпосередньо до акумулятора і тепер він запрацював. Відсутністьхолостого ходу не створювала проблем на трасі, але коли заїхав доКиєва довелося танцювати на педалі газу) ))
Перш за все поїхав на СТО в xedos customs і виявилося що тосолпросто видавлювало тиском т.К. Кришка радіатора не герметичнозакривала сам радіатор (бракувало деталей на кришці). Питаннявирішилося встановленням нової кришки.
З неодруженим трохи складніше(((
Поїхав налаштувати карб, виявилося що з ним не все а порядку! Замість регулювання якості подачі стояв цвях з гумкою, і) одне реле (або котушка я хз що це) яке перемикає заслінку на карбі — непрацює! автомобіль став трохи бадьорішим, але недовго пісняграла! На радощах вирішив перевірити динаміку розгону і в черговийраз зрозумів, що автомобіль все-таки овоч! » Докотився до пробки ізнову немає неодруженого, тільки раніше автомобіль можна булозавести з ключа, а тепер ні! Коротше, зусиллями добрих людей якімене смикали тросом щоб я зміг завестися, я доїхав додому.Подзвонивкарбюраторнику, сказав йому пару ласкавих.
Разом:
— Замінив кришку радіатора;
— Зняв гбо;
— Відрегулював клапана;
— Замовив свап комплект дуал карба.

ps такі пригоди трапляються якщо купувати живий кузов, а некомплектуючі! А кузов у ​​хорошому стані, без рудиків!