Вітаю, друзі! Хотів я поміняти "штани" по-швидкому, але ... Вмоєму місті їх не виявилося в наявності: (тоді я згадав, що у мене єзнайомий (практично сусід гаражних справ майстер зі стажем Думаю, якщо можна буде обварити, то чому б і ні. Коротше взявся він за цюнезручну справу. Чому незручну? , А зверху довелося брухтомвідгинати наскільки можливо, щоб підлізти і "нагадити" (це япом'якшив вираз майстра). Тут ще варто відзначити, що машину вгараж до цього майстра я закочував - воскрешение акумулятора невдалося (поки велися зварювальні роботи, акумулятор стояв назарядці. Одна з банок була повністю мертва - не кипіла. Так от, коли настав час перевіряти якість проварювання "штанів", двигунпрактично запустився, але акумулятора не вистачило на більше…Вирішили запустити з штовхача… На мій подив, нічого не вийшло ні зтретьої, ні з другої передачі — жодних ознак. Тоді сусід узяв набуксир. І також нічого. Я розумів, що свічки залив, але ненастільки. На завтра викручував усі свічки — вони трохи просохли, але сліди вологості від бензину ще були помітні. Темний нагар тежбув присутній. Я їх просушив, прочистив та поставив. Ще прикупивновий акумулятор. Сподівався, що запущу, але ні:Стартер крутить, удвигун не схоплює. Сам по суті чайник. Почав грішити на наслідкизварювальних робіт.
Наступного дня вирішив просто перевірити ВВ дроти.І що Видумаєте? Той провід, який йде на комутатор виявився тількинакинутим, але не одягненим щільно. …з першого разу не завелася (свічки були залиті), але з другого забурчав як треба! Ось така, ось, повчальна історія:) Фотки трохи згодом викладу.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.