Тільки підвісочки перетрусили.
Це логічне продовження попереднього запису. Адже було б дивно, знявши амортизаційні стійки не поміняти в них картриджі. Виглядаютьстійки ось так.
кончини почали вони у мене вже на 18-ти тисячах, решта — я простоїх домучив.Що цікаво, до цього стояли каяби — там у мене померлаправа стійка.Тут померла ліва.
Загалом, нам треба було звільнити місце для зварювання і покизварювальник займався своєю справою наші стійки, герої цього записувалялися осторонь.
Але не довго.Розбираємо і міняємо.
Ще майстру не сподобався підшипник.Та й кому б він сподобався.
Нам потрібен інший.
Підшипник кочення, завзятий Ina (F-225479)
А краще два. Опори-то дві. І до амортизаторів повернулися, до давновипробуваних. Амортизатор газомасляний передній Kayaba Excel G(365501)
А ще відбійники поміняли. Що треба було з ними робити — те й робив.Вид відповідний.
Одну стійку зібрали — підшипник сидить упевнено, опорні чашкипружин не змінювали, залишили старі.
<
А ось і друга стійка в зборі, прилягла на підлогу в очікуваннікінця зварювання склянок. Зібрали. Можна їздити. Спостерігаємо.
Поточний пробіг:276033 км.
Коментарі11
коштують ті самі ланосячі пружини?
Так, це ті ж ланосячі пружини
Тож хочу їх собі поставити. Але ось я так подумав картриджі, що вбиваються, розірвані склянки. А ти не думав ніколи що справа в цих пружинах? Вони ж жорсткіші за наші
Всім Салам, а скільки коштують каяби? У нас їх немає
865 за штуку
А в якому місті ти живеш?
У Харкові
Сьогодні побачив що передній лівий задався. Слабак! 😆 Не знаю поки що ставити. Задні ставив kayaba, а ось передні питання. Рекомендують Сакс.
сакс поставиш і забудеш ходять дуже довго каяба жорсткі і багато шлюбу
Каяби газомасло мені сподобалися на Шкоді.
Попередні мої каяби газ-м'яс прожили більше сотні