Turbocharger і деякі дрібниці...

Сьогодні закінчився другий день з вибором та встановленнямтурбіни.
Вчора була встановлена ​​одна… Чиста, красива, з мінімальнимлюфтом…
Встановили дбайливо із заміною прокладочок... Прогріли, помірялитиск... До 0.6 на неодружених видає... Але... При підвищенніоборотів з турбіни повільно з'являється, тонюсенька сльозинкамасла... (((
Зібрали повністю, підключили манометр для перевірки піднавантаженням...) Максимально видає під 0.85 атм.
Було вирішено спробувати замінити на іншу, нібито з Японії, змінімальним пробігом і без "соплів"…
Сьогодні вранці пригнали машинку на СТО з розбиранням, розібрали…поставили… стали гріти і… Прямо, масляний ураган із патрубка…Заплювало все навколо, аж до відкритого капота дотяглися бризки… ((Обіцяні інші три виявилися ще гіршими і їх навіть не стали ставити…У результаті домовилися із вчорашнім продавцем) про суттєвезниження вартості, через закидання олії, з розрахунком наможливість ремонту оною…
Бо наша рідна, так би мовити, пережила три клінічні і подальшіреінкарнації їй протипоказані… Глибокі кратери з тріщинами вгарячій частині, що дуже обгоріла., крильчатка та втулки неврятують вже таку бідолаху… Інших варіантів ближче не виявилося, замовляти з пересиланням з інших міст немає сенсу. Сьогоднішнійдосвід показав, що слова продавців сильно розходяться з реальністю, тому витрачати гроші і час на пересилання не стали... Було вирішенозупинитися на "синиці в руці"... Розуміючи про те, що знайтитурбіну, що не кидає масло, не реально! Та й експлуатація на неїчекає нещадна…
До речі, перед зняттям старої перевірили тиск і на ній… Нанеодружених, у піках ледве-ледь до 0.2 підскакувала… ((
Так що, взяли вчорашню… Чистеньку, недорогу та з можливістюподальших ремонтів… )))
Так само були замовлені тросик спідометра, панель приладів, якіуспішно стали на свої місця…
Старий трос обірвало... Проіржавів... Прослужив близько 2-хроків.
Панель поміняли так як закінчилися варіанти відновленняпрацездатності тахометра... Зараз все по красі! ;)

Запис без фоток…