коліс за смачною антикризовою ціною, але йому він не потрібен і вінлюб'язно пропонує нам, і тут я зігрівся:мені так зрозумів Сашапросто, щоб форму не втрачати побачив цікавий лот і почавторгуватися., Але продавець теж не ликом шитий - носом від покупцяне вертає, мабуть гроші потрібні будь-які, каже: "добре, все тебайки і домисли. Головне, що компресор таки потрапив до мене. Умене, щоправда, є одна, але це повний комплект. Я раніше думав, щомені не потрібен герметик, а тепер думаю, що нехай буде.Розпакування коробочки. Розробка коробочки. > Сходив я на пошту ізабрав цю коробочку. Взагалі варто сказати, що народ від карантинупрокинувся, на вулицю вийшов. Але, наприклад, на пошті вже нетак:черга на вулиці. Усі стоять один від одного за метр. Мріямізантропа — тепер до мене не тиснуться в черзі поштою істотинезрозумілої статі та віку, люди намагаються тримати дистанцію.Шалено розпаковую коробочку.
Папери продавець теж не пошкодував.
Під папіром сумка з логотипом GM.<
Достав сумку з коробки, вона так не дуже й легка. Мабуть томупозаду сумка має смужку велкро.
Ще на сумці є якийсь карабін, який натякає на ремінь.
<
Усередині сумки герметик, пухирця і компресор.
Ремяна в сумці ніякого немає, зате є кишені.
Банку з герметиком у запечатаному пакеті з інструкцією, яроздруковувати не став.
Власне сам компресор. Мій попередній чорний. А цей синій.
Запчасти на фото:13392204На його прикладі я можу подивитися як укладаються дротипо-штату.
Дно компресора (і ніжки) не схоже на таке, яким бикористувалися. Щонайменше на мокрий брудний асфальт його не клали (клали). Збоку до окмпресора віконце з сіточкою, за сіточкоюпроглядається вентилятор.
Дістав свій компресор. Його сумка в порівнянні з цією мала і навітьдуже. Ну добре, мій не чорний - мій сірий. Мій компресор лежить усумці догори ногами. Все від того, що мені ніяк не вдаєтьсяпокласти нормально дроти. Все поспіх, все суєта. З відмінностей.Новий компресор має якусь помаранчеву кнопку. У мого старого такийнемає. Натомість у старого дефлятор, а новий не має. Дефлятором якористувався.
Провід у нового укладено добре і правильно — за кінець потяг іпровід виходить поступово.
<
Але взагалі, мені цікавіше як укладати шланг, тому що мій старийсильно перегинається і мені це не подобається. Вилки у компресоріводнакові.
Включив свій старий, щоб згадати рівень шуму. Основна претензія доцих компресорів — шум.
На форумах народ пише: "а що ви хотіли за такогоформ-фактора? " Ми хотіли, щоб тихіше. Увімкнув новий компресор— він гучний так само, як і попередній. Шкала манометра в ньоготрохи інша, і таке почуття, що з підсвіткою, але це не точно.
Номер на обороті. І, нарешті, я прояснив собі призначення овальногоотвору. Але це не точно. Виявляється, при належному старанні я можуукласти шланг і провід без сильних вигинів.
Так, ще на форумах народ писав про маленький компресор, що єпроблема:він поміщається в сумочку тільки однією стороною (в одномуположенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "ну добре, мій не чорний - мій сірий. Мійкомпресор лежить у сумці догори ногами. Все від того, що мені ніякне вдається покласти нормально дроти. Все поспіх, все суєта. Звідмінностей. Новий компресор має якусь помаранчеву кнопку. У могостарого такий немає. Натомість у старого дефлятор, а новий не має.Дефлятором я користувався.
Провід у нового укладено добре і правильно — за кінець потяг іпровід виходить поступово.
<
Але взагалі, мені цікавіше як укладати шланг, тому що мій старийсильно перегинається і мені це не подобається. Вилки у компресоріводнакові.
Включив свій старий, щоб згадати рівень шуму. Основна претензія доцих компресорів — шум.
На форумах народ пише: "а що ви хотіли за такогоформ-фактора? " Ми хотіли, щоб тихіше. Увімкнув новий компресор— він гучний так само, як і попередній. Шкала манометра в ньоготрохи інша, і таке почуття, що з підсвіткою, але це не точно.
Номер на обороті. І, нарешті, я прояснив собі призначення овальногоотвору. Але це не точно. Виявляється, при належному старанні я можуукласти шланг і провід без сильних вигинів.
Так, ще на форумах народ писав про маленький компресор, що єпроблема:він поміщається в сумочку тільки однією стороною (в одномуположенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "ну добре, мій не чорний - мій сірий. Мійкомпресор лежить у сумці догори ногами. Все від того, що мені ніякне вдається покласти нормально дроти. Все поспіх, все суєта. Звідмінностей. Новий компресор має якусь помаранчеву кнопку. У могостарого такий немає. Натомість у старого дефлятор, а новий не має.Дефлятором я користувався.
Провід у нового укладено добре і правильно — за кінець потяг іпровід виходить поступово.
<
Але взагалі, мені цікавіше як укладати шланг, тому що мій старийсильно перегинається і мені це не подобається. Вилки у компресоріводнакові.
Включив свій старий, щоб згадати рівень шуму. Основна претензія доцих компресорів — шум.
На форумах народ пише: "а що ви хотіли за такогоформ-фактора? " Ми хотіли, щоб тихіше. Увімкнув новий компресор— він гучний так само, як і попередній. Шкала манометра в ньоготрохи інша, і таке почуття, що з підсвіткою, але це не точно.
Номер на обороті. І, нарешті, я прояснив собі призначення овальногоотвору. Але це не точно. Виявляється, при належному старанні я можуукласти шланг і провід без сильних вигинів.
Так, ще на форумах народ писав про маленький компресор, що єпроблема:він поміщається в сумочку тільки однією стороною (в одномуположенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "
З відмінностей. Новий компресор має якусь помаранчеву кнопку. Умого старого такий немає. Натомість у старого дефлятор, а новий немає. Дефлятором я користувався.
Провід у нового укладено добре і правильно — за кінець потяг іпровід виходить поступово.
<
Але взагалі, мені цікавіше як укладати шланг, тому що мій старийсильно перегинається і мені це не подобається. Вилки у компресоріводнакові.
Включив свій старий, щоб згадати рівень шуму. Основна претензія доцих компресорів — шум.
На форумах народ пише: "а що ви хотіли за такогоформ-фактора? " Ми хотіли, щоб тихіше. Увімкнув новий компресор— він гучний так само, як і попередній. Шкала манометра в ньоготрохи інша, і таке почуття, що з підсвіткою, але це не точно.
Номер на обороті. І, нарешті, я прояснив собі призначення овальногоотвору. Але це не точно. Виявляється, при належному старанні я можуукласти шланг і провід без сильних вигинів.
Так, ще на форумах народ писав про маленький компресор, що єпроблема:він поміщається в сумочку тільки однією стороною (в одномуположенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "
З відмінностей. Новий компресор має якусь помаранчеву кнопку. Умого старого такий немає. Натомість у старого дефлятор, а новий немає. Дефлятором я користувався.
Провід у нового укладено добре і правильно — за кінець потяг іпровід виходить поступово.
<
Але взагалі, мені цікавіше як укладати шланг, тому що мій старийсильно перегинається і мені це не подобається. Вилки у компресоріводнакові.
Включив свій старий, щоб згадати рівень шуму. Основна претензія доцих компресорів — шум.
На форумах народ пише: "а що ви хотіли за такогоформ-фактора? " Ми хотіли, щоб тихіше. Увімкнув новий компресор— він гучний так само, як і попередній. Шкала манометра в ньоготрохи інша, і таке почуття, що з підсвіткою, але це не точно.
Номер на обороті. І, нарешті, я прояснив собі призначення овальногоотвору. Але це не точно. Виявляється, при належному старанні я можуукласти шланг і провід без сильних вигинів.
Так, ще на форумах народ писав про маленький компресор, що єпроблема:він поміщається в сумочку тільки однією стороною (в одномуположенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "тому що мій старий сильно перегинається і меніце не подобається. Вилки у компресорів однакові. Увімкнув. Свійстарий, щоб згадати рівень шуму. Основна претензія до цихкомпресорів — шум.
На форумах народ пише: "а що ви хотіли за такогоформ-фактора? " Ми хотіли, щоб тихіше. Увімкнув новий компресор— він гучний так само, як і попередній. Шкала манометра в ньоготрохи інша, і таке почуття, що з підсвіткою, але це не точно.
Номер на обороті. І, нарешті, я прояснив собі призначення овальногоотвору. Але це не точно. Виявляється, при належному старанні я можуукласти шланг і провід без сильних вигинів.
Так, ще на форумах народ писав про маленький компресор, що єпроблема:він поміщається в сумочку тільки однією стороною (в одномуположенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "тому що мій старий сильно перегинається і меніце не подобається. Вилки у компресорів однакові. Увімкнув. Свійстарий, щоб згадати рівень шуму. Основна претензія до цихкомпресорів — шум.
На форумах народ пише: "а що ви хотіли за такогоформ-фактора? " Ми хотіли, щоб тихіше. Увімкнув новий компресор— він гучний так само, як і попередній. Шкала манометра в ньоготрохи інша, і таке почуття, що з підсвіткою, але це не точно.
Номер на обороті. І, нарешті, я прояснив собі призначення овальногоотвору. Але це не точно. Виявляється, при належному старанні я можуукласти шланг і провід без сильних вигинів.
Так, ще на форумах народ писав про маленький компресор, що єпроблема:він поміщається в сумочку тільки однією стороною (в одномуположенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "при належному старанні я можу укласти шланг іпровід без сильних вигинів. Так, ще на форумах народ писав промаленький компресор, що є проблема:він міститься в сумочці тількиодній стороною (в одному положенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. > "при належному старанні я можу укласти шланг іпровід без сильних вигинів. Так, ще на форумах народ писав промаленький компресор, що є проблема:він міститься в сумочці тількиодній стороною (в одному положенні). Зрозуміло, це неправда.
Сумочка ще й без проблем застебнеться у будь-який із цих положенькомпресора.
Отже, тепер їх дві. Хай будуть. Ще в цьому лоті була штатна GMвикрутка, але я, при розмові з продавцем, попросив його залишити їїсобі, а мені не класти (класти) її. Тому що в мене теж є така, алена відміну від компресора, годиться вона хіба що капот підпирати.Ось така історія. Промені подяки вирушають до Миколаєва. І ще, треба пам'ятати, що криза міне, а компресор залишиться. І хоч заразя їжджу мало, але ж скоро почну багато... А попереднім компресоромя користувався. >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.