Заміна ременя ГРМ з усіма труднощами, що випливають

Отже почнемо з того, що було куплено:

1. Ремінь ГРМ Bosch — 117 грн.
> 2. Ролик корейського виробництва - 170 грн.
3. Помпа оригінал GM - 180 грн. І пластиковий захист відсіку дерозташовані всі ремені і шківи і ролик натягувача ременя кондера.Ремінь генератора Відкручуємо насос гідропідсилювача, тому досвідув цій справі мало, то довелося від'єднати нижній патрубок насосагідропідсилювача, щоб підняти насос вгору. Але потім таки маслозлилося, але про це пізніше))))
Знімаємо кожух ременя ГРМ, оскільки ремінь вже не потрібен, ми тупойого обрізали))) перед цим відповідно виставивши мітки))
нічого, але тут спливає БОК, ми вирішили перевірити помпу і яккажуть ***діц підкрався непомітно - вона клинить і ледвепрокручується О_о.
> До цього звичайно я нову не купив. На вулиці неділя і постаєпитання, де її зараз купити? ! Знайшли в одному магазині оригінал180 грн. УРАА! поїхали по помпу, купили. Зливаємо тосол - краник нарадіаторі з боку мотора, злилося 2-3 літри О_о Знімаємо шківрозподільного валу, шків колінвала, знімаємо задню частину кожухаременя ГРМ. Ні тут-то було, постало головне питання:яка розумналюдина в КБ виробника примудрилася посадити помпу на 3 болти підшестигранник? ! ледве знайшли ключик! але все вийшло, знімаємо помпуі витікає ще близько літра тосола))))) подивилися, покрутили її -мдааа підшипнику попа! Ставмо нову помпу, я пішов заливати назадтосол, ставлю лійку і спокійно собі ллю, після того як вливприблизно півлітра, я згадую, що не закрутив краник і в цей моментчую як дзюрчить щось на підлогу під машиною)))) ) стрибаю в яму, затикаю пальцем і на рак намагаюся швидко закрутити краник, алеозирнувшись під ноги, бачу що ті пів літра, які я залив були у менепід ногами((( що сказати, все буває)) долив залишок, розбавивдистильованою водою до кінця тижня, поїжджу Ставимо тильну частинукожуха назад, ставимо шків розподільного валу, мітка збігається -відмінно! патрубок насоса гідропідсилювача, все закрутили, перевіряли ще раз, завели, ура все працює чітко як годинник. Зниклавібрація двигуна на холодну і взагалі. Я на радощах віддячив друзямза допомогу і поїхав у своїх справах. Все було добре. Поки не ставїсти дуже часто ремінь, як правило, так пищить ремінь генератора, коли на нього потрапляє вода, ну думаю дощ на вулиці скрізь калюжі, хоча такого раніше не було. Виїжджаю на віадук і тут чую гуркіт підкапотом при повороті керма, ну все думаю - припливли! погода якразта що треба… машину не глушу, дивлюся під капот, пи**ець! підлогамоторного відсіку в олії! вся рідина гідропідсилювача пішла черезпослаблений алюмінієвий патрубок на вході до насосагідропідсилювача(((((( на подвір'ї 21:00 неділя((( настрій ні добіса, злий як собака...) дзвоню другу, говоро:Приїжджай, тут повнийппц! )). Описав ситуацію, попросив купити олії для гідропідсилювачав будь-якому цілодобовому автомагазині.За півгодини братик приїхавз олією.Залили, затягнули, прокачали — СЛАВА ЯЙЦЯМ! Тепер зрозумілозвідки пішов вираз: "еБ***Й НАСОС")))) Ніде, нічого не тече і несифонить))) У мене на нервах за цілий день розболілася голова, думав моск закипить ... Але після того як всі полагодили, я трохизаспокоївся))) поїздив містом близько 30 км, перевіряв разів 5, всенормально, все працює) Як кажуть, немає худа без добра)