Задні дискові гальма на SEAT Ibiza 6J

Корот, не змінював я задні гальмівні колодки на Сеаті ніколи, апройшов він уже 180 тис. Км. Подумав, що міняти барабани, колодкине набагато дорожче ніж поставити дискові гальма.
>

Навіщо їх ставити Думаю на це питання є багато відповідей на різнихфорумах. Lukas, скоби, диски і трос ручника з якогось фольця зрозболтуванням як на сеаті 5х100. По залишку як нові, але дужеіржаві, супорти та скоби теж… відмив пофарбував, розібрав, поршнявідпидорив повстяним колом, поміняв пильовики, змастив мастилом длясупортів.
Не забуваємо, що задні поршня не просто засовуються, як передні, азакручуються спеціальним ключем, через те, що там передбаченогальмо стоянки.

Процес:

<
Знімаємо все:колеса, барабани, гальма, маточини, цапфи... Гвинти набарабанах довелося висвердлити, заіржавіли за 10 років.
Для відкручування маточини потрібна 12 гранна головка на 30. Інакшеніяк!
На сеатах із заводу балка йде вже з вухами з можливістю встановитидискові гальма, тому перехідну пластину купувати не довелося.
< Установлюємо захисний кожух, закручуємо цапфу на 4 болти (момент затяжки 30 н.М, болти нові) притискаючи одночасно кожух.Встановлюємо маточину, я ставив нову маточину, якщо ставити стару, то гайку теж під, закручуємо із зусиллям 70 Н.М + доворот 90
Ставимо диск
Ставимо скоби
Ставимо нові колодки в супорт і встановлюємо його.
<
Заводимо нові троси ручника (старі не підходять, вони длябарабанних гальм), фіксуємо і підтягуємо їх в салоні.
Ставимо колеса
Прокачуємо гальма як на класиці з вимкненим запаленням. br/>
Їдемо - насолоджуємося, дивимося - насолоджуємося.
Всім добра! br>