_ вирішив зупинитися на мерсовській, мені сподобалися її габарити івстановити її буде легше ніж рейку, правда насос у неї не маленькийале нічого впораємося. Розпродаж донора, на колонці написано С201, з якого саме мерса я так і не зрозумів.
Вчасно обслужена трапеція а так само як і вся машина доставляють справжню насолоду при експлуатації. У мене стоїть редуктор від 123 мерса такий же без гур. Вічна штука для Луаза ну і немає безглуздих з'єднань до рейки які зібрати можна на пні.
Я теж ставив, можеш у мене подивитися. Найголовніше кронштейн зварити правильно, щоб люфту не було, я обварив корпус під РМ і приварив до кузова, жорсткість вийшла краще, ніж думав!
Коментарі5
Вчасно обслужена трапеція а так само як і вся машина доставляють справжню насолоду при експлуатації. У мене стоїть редуктор від 123 мерса такий же без гур. Вічна штука для Луаза ну і немає безглуздих з'єднань до рейки які зібрати можна на пні.
Проблема в тому, що маятники та тяги залишаються рідними! А це величезний люфт.
У мене на другому луазі стоїть колонка від жигулів я задоволений, тільки в болоті важко крутити, по трасі при швидкості 90 машина поводиться чудово.
Я теж ставив, можеш у мене подивитися. Найголовніше кронштейн зварити правильно, щоб люфту не було, я обварив корпус під РМ і приварив до кузова, жорсткість вийшла краще, ніж думав!
в мене теж з 123 мерса гідравлічна-задоволений на всі 100!