Якийсь шум у ногах. Іноді буває. Підшипники начебто цілі наступицях. Вирішив просто поміняти підвісний. Взагалі нічогоскладного. Відкрутив 2 болти амортизатора, знявши захист двигунапотрібно відкрутити болт скоби. Гайка приводу відповідно.Всезнялося легко і невимушено.Взагалі ніяких труднощів при зняттіприводу немає.Олія не тече, стоїть заглушка.Виходить з коробки дужелегко. Купував ще сальник приводу і стопорне кільце, але нічого незмінював крім підвісного. Шуми залишилися, як не сумно це звучить. 7701071133 оригінал підшипника проміжного RENAULT рено 7703066381 оригінал рено.
Ну з одного боку так, грошей зараз 320зл це +- 2560грн. Хоча я не пам'ятаю моменту, щоб щось закисало. З останніми машинами не було проблем. Меган, сценік, кенго
На своїй вибивав потужним перфоратором. У моєму випадку справа не в закисані, а в фіксуючому складі нанесеному дилером в шліцеве з'єднання при заміні гарантії ступечных.
Уяви собі. Не один форумчанин не писав, що при заміні пильовика шрусу, замінені сцепи або маховика закисала гайка маточини яка прикрита від негоди ковпачком диска колеса. нову гайку.Підшипник кондея складніше замінити
Змінював пильовик шруса, знімав гальмівний диск, двічі знімалася коробка, знімався тричі підрамник, амортизатори в коло( задні сам змінював), знімалася повністю задня балка і опускалася на підлогу( теж все елементарно).Я це робив не сам.Тому що подіб...
Б****, та на механіці та автоматі різні маточини, кулаки і приводи, якщо не знаєш то краще нічого не кажи, все робиться, тільки маточина на автомат, оригінал, коштує зараз близько 15 тис, та че я тобі пояснюю, ти ж сам все знаєш краще ))все, удачі))
Тормозиш ти, закипає шрус у кулаку іноді так що хрін чим виб'єш, йди вивчай конструкцію загалом, а якщо ти не стикався, це не означає, що так не буває, тобі розумника повторюю, сам тиждень тому міняв маточину, і довелося її збивати зі шрусу та кулака...
Так я і написав спеціально для тебе. Зламається підшипник - продавай машину. Перегорить лампочка - продавай машину. Ремонт це не твоє. Я зрозумів твою думку
Проблема не в гайці. Шлицеве з'єднання по ноті (при зверненні власника зі скаргами на звуки, що клацають при старті автомобіля) в період гарантії дилери заповнювали фіксуючим складом. При розборі вибити гранату ціла проблема, на своїй зміг вибити г...
Коментарі20
Не женіть православні! Не важливо яким способом, вирішитися питання.
Ага смуток у тому, що у нас змінюються маточини повністю)
Так там роботи на 30 хв. Взагалі нічого складного
Ну це коли нічого не закисло)ну і грошей маточка коштує побільше ніж підшипник)
Ну з одного боку так, грошей зараз 320зл це +- 2560грн. Хоча я не пам'ятаю моменту, щоб щось закисало. З останніми машинами не було проблем. Меган, сценік, кенго
Я змінював ліву маточину минулого тижня, шліцева підзакисла в маточці довелося постукати))
На своїй вибивав потужним перфоратором. У моєму випадку справа не в закисані, а в фіксуючому складі нанесеному дилером в шліцеве з'єднання при заміні гарантії ступечных.
Та всяко буває, я не сперечаюся)
Там нема чому закисати. Елементарно все змінюється
Та ти щооо))) і як же я не знав за 5 років володіння)))
Уяви собі. Не один форумчанин не писав, що при заміні пильовика шрусу, замінені сцепи або маховика закисала гайка маточини яка прикрита від негоди ковпачком диска колеса. нову гайку.Підшипник кондея складніше замінити
Ось не бачу сенсу тобі щось доводити, спочатку зніми привід і поміняй маточину на дизельній двойці на автоматі, потім поговоримо))
Змінював пильовик шруса, знімав гальмівний диск, двічі знімалася коробка, знімався тричі підрамник, амортизатори в коло( задні сам змінював), знімалася повністю задня балка і опускалася на підлогу( теж все елементарно).Я це робив не сам.Тому що подіб...
Б****, та на механіці та автоматі різні маточини, кулаки і приводи, якщо не знаєш то краще нічого не кажи, все робиться, тільки маточина на автомат, оригінал, коштує зараз близько 15 тис, та че я тобі пояснюю, ти ж сам все знаєш краще ))все, удачі))
Не гальмуй. Принцип один. У центрі гайка, знизу кульова. Не роби з мухи слона
Тормозиш ти, закипає шрус у кулаку іноді так що хрін чим виб'єш, йди вивчай конструкцію загалом, а якщо ти не стикався, це не означає, що так не буває, тобі розумника повторюю, сам тиждень тому міняв маточину, і довелося її збивати зі шрусу та кулака...
Так я і написав спеціально для тебе. Зламається підшипник - продавай машину. Перегорить лампочка - продавай машину. Ремонт це не твоє. Я зрозумів твою думку
Просто йди своєю дорогою, з тобою розмовляти більше немає жодного бажання, я давно бачу тут твої тупі поради, просто ігнорую з тобою спілкуватися.
Гуляй малюк
Проблема не в гайці. Шлицеве з'єднання по ноті (при зверненні власника зі скаргами на звуки, що клацають при старті автомобіля) в період гарантії дилери заповнювали фіксуючим складом. При розборі вибити гранату ціла проблема, на своїй зміг вибити г...