Доброї дороги всім!
Як непросто все ж таки в наш час знайти якісні запчастини!
Зайвий раз у цьому переконався на прикладі фланца еластичної муфтикардана.
Цю запчастину я змінював уже рази чотири і щоразу новий фланецьвиходжував максимум рік-два після чого шліци на ньому розбивалися вмотлох і починалася вібрація по кардану.Кілька разів бравВолгоавтопром в такій упаковці:< Запчастини нафото:21012202023
У розмірах він виконаний ідеально, сідає на вал просто казка, алена жаль недовговічний…
Минулого разу вирішив спробувати що- то інше Знайшов в інеті ізамовив "сібспецдеталь". Читати відгуки про нього іншихавтолюбителів, яким пощастило як і мені купити це ... І як недивно, але всі відгуки в один голос стверджували, що на вал він неналазить взагалі, так що мені трапився ще особливий) Звідсивисновок - з точністю виготовлення у сібспецдеталі взагалі абияк…Почав шукати інші варіанти. Вирішив шукати фланець від "сизрані".Як ніяк — а ніби найкращий виробник карданів на класику. Шукатидовелося довго. Як на зло в наявності не було в жодному магазині.Нарешті через знайомого фланець було знайдено та замовлено. Коли жвін прийшов, то виникли перші підозри в оригінальності — нупо-перше ніякої упаковки немає взагалі. Я чекав таке:Запчастини нафото:21010220202300
А прийшло ось таке:
А у других під пробку мастила не було нарізано різьблення.
> Поліз знову в інет на офіційний сайт "сизрань кардан"
www.cardan-syzran.ru/cata…anets_elastichnoy_mufty_/
і добре, що на сайті фотка з дуже високою роздільною здатністю яквиявилося на ній теж різьблення немає.
Ага, думаю, значить деталь таки оригінальна)) А спитаю-но я увиробника чому різьблення не нарізають? Може там інновація якавпроваджена з пробкою мастила) Пишу значить:
Але на жаль ні через день ні через два ні через тиждень відповідіне було ((
)Ну що тут скажеш… Власники ВАЗів люди суворі… Нам не звикати… Томурізьблення було нарізане прямо за столом за допомогою мітчика М10х1та плоскогубців.Добре хоч розмір висвердлений точно. Після цихманіпуляцій поліз під машину і встановив новий фланець на місце.> Треба визнати, що новий фланець сів на вал майже ідеально. Єнадія, що це питання закрите хоча б років на п'ять. І ні.
Працюють люди… Ніколи…
Усім удачі!
Коментарі17
А може через розбиті шліці бути стук при торканні і перемиканні передач?
Може, але шліци по ідеї прям гуляти повинні (на нейтралі якщо вивісити - буде люфт при прокручуванні)
Так, так і було, замінив флянець, але в результаті удар все одно залишився, але менше, мабуть, розбило все, що можна, в тому числі і редуктор(
Тож боровся з цими фланцями довго, розбивало їх швидко, поки не поставив шрус кардан-все пішло))))
Шрус кардан ЗАТ КАРДАН стоїть Розбило фланець, проїхав тисяч 11, пройшло 5 місяців. було все супер. За 5 місяців ось розбило. фланца). А треба було б.
ну і як фланець від волгавтопрому?
Добрий день. Ось ваш пост на тему написаний, зіткнувся з такою ж проблемою. Зараз беру з собою кардан і їду купувати фланець муфти. Зі старим фланцем одягненим по шліцях на вал люфт величезний!
Може проблема з валом?
І з валом може бути звичайно, але судячи з того, що новий фланець спочатку взагалі ідеально сидить, і лише з часом починається балаканина, то проблема швидше за все в невмінні та небажанні сучасними виробниками займатися термообробкою готової деталі ...
Швидше за все, так і є. Адже майже всі ці запчастини робляться на залишках старого обладнання. Чи не в гаражах. У них просто може не бути можливості на повний цикл виробництва.
Зовсім ці виробники нас не поважають...
Скажу тобі більше ... Приміряв чотири штуки волгаавтопром прямо на авторинку з карданом - жоден не наліз ... Зате такий сизрань встановив, але через півроку пішов шелест ... Треба щось думати ще
Дивно, зазвичай ця деталь вічна. Підшипники в КПП та опора кардана живі?
Підвісний живий - 200%, а ось щодо коробки 100% впевненості немає. З моменту покупки коробка не підводила, працює справно і тому ще не розкривалася, але від руки вторинний не хитається.
Та ну, киньте))) Вона була вічною за часів СРСР. Як і дуже багато деталей. А зараз півроку-рік - міняй. Особливо якщо не нудиш у потоці
Я теж купив новий фланець, поставив і жахнувся, просто величезний люфт аж зі дзвоном ... і до вашої статті думав, що справа в кардані ...
Ну на 100% стверджувати, що винен тільки фланець звичайно не можна. Вал також не вічний, але на моїй практиці у 90% випадків вина саме на виробниках фланців.