Два місяці тому перестав працювати одометр і лічильник добовогопробігу.
Полазивши по форумах, зрозумів, що причини можуть бути різні —Злизані шестерні, електрика, тощо. Кілька разів розбирати приладовупанель мені не хотілося, тому я вирішив купити "донора", помінятипанель цілком, і не заморочуватися з з'ясуванням причинполомки.Після недовгих пошуків з'ясувалась одна не дуже приємнадеталь — панелька існує в кількох варіантах.Мало того, що буваємеханічна (під трос) і електронна (у мене виявилася саме така), таще й електронна буває з різними роз'ємами. Час я переживу, розмістив кілька оголошень на форумах і вже через три дні забрав напошті б/у панельку за $7, включаючи пересилку. Розібравши нанайближчих вихідних приладку, побачив, Що причина була в кріпленнімоторчика, що ламає одометр. Оскільки захисний пластик на "донорі"був досить пошарпаний, поміняв лише спідометр. Так що тепер у менена одометрі майже на 100 тисяч км пробігу більше, ніж раніше. Було208 286 плюс близько 400, які я від'їздив з непрацюючим одометром, стало 305 496 тисяч. Тепер для зручності б/ж вказуватиму "новий"пробіг. Реальна різниця - 305496 - (208286 + 400) = 96810 км.






Коментарі2
щось із тросом я давно вже не зустрічав)) А з приводу показань - то їх скрутити легко. Сам так робив коли прибирання змінював)))
У мене з тросом)