Встановлення газ-ліфтів на капот

Всім привіт)
Набридло палицю шукати постійно, а нещодавно поклеїв шумку (бувзапис) капот став взагалі важкий, взагалі не зручно з тим дрючком, вирішив поставити упори як на 10, а то десятки як люди їздять, а яцим дрючком постійно … Пошукав по Д2 хто що робить, сподобалися 2варіанти https://megadriver.org/logbooks і ось цейhttps://megadriver.org/logbooks Але зробив все по своєму, щоправдадеякі нюанси із записів скопіював і вдосконалив. Для початку що намтреба? — 2 амортизатори ваз 2108 і 2104) не так важливо, в принцепіпо установці подивився що треба б на 2-3 см довше б
— 2 планки з привареними гайками (по 2 на кожній)
— 2 куточка (випиляні за дизайном або вдачею власника)
— 4 болтика
Все, це все що треба для установки, ну зрозуміло що треба ще більшеболгарки, дрилі і зварювання ну і здорового розуму звичайно ж))
Куточки ставимо просто на петлі, вирішив ставити на 2 шпильки, такжорсткіше буде, отвори кріплення до капота робив трохи більше, щоббуло регулювання капота і окремо планки, капот потім довелосярегулювати, зазори збилися поки чіпляв куточок. Кріплення докрила. Сподобалася ідея з планкою, так воно не викручує крило, алевважав за правильніше закріпити планку в 2 кінцях, тобто з одногобоку тримає сам упор, а з іншого окремо ще один болтик .

Ось так от хлопців, капот починає тримаються з такого рівня

>
Після цього рівня капот вистрілює вгору сам, без додаткових зусиль, в кінці трохи пригальмовує, удару в кінцевій точці немає.Результатом задоволений, кочергу не знімав, про всяк випадок нехайважить, кут нижче на 2 см від стандартної підпірки, я думаю дужебагато не втратив) Відкривається і закривається так само. Всідотики з металом змащував мовилькою.