Отже перший досвід володіння японцем поки що дав збій, нічого неписав відразу, вже місяць як я обкочую її. І що можу сказати? канайщасливіша людина у світі! Через те, що машина у минулоговласника стояла близько 4-6 міс, після однієї поїздки Київ — Херсоні назад, по Поверненню виявив що пішло трохи олії 😒 і бонусомпочала так тарабанити підвіска хлопцям, і поїхав у сервіс.Піднявшимашину на підйомник було виявлено що Високий сальник і що рульовійрейці м'яко кажучи піз#ц Взагалі не знаю як я нормально доїхав😁Втулка просто пальцями ворушилася без особливих зусиль! З моментупокупки і до поїздки в Херсон машина була на сервісі, зробили повнудіагностику всіх агрегатів, все було в нормі.
Взагалі пощастило Що ж машина залишилася на пару днів у боксі. Буловирішено замінити всі прокладки, оскільки вже все одно знімавсядвигун і коробка, плюс реставрація рейки.
Коментарі8
А мотор навіщо зняли? Все змінюється не знімаючи, і швидше і дешевше було б.
Рейка найслабший вузол у цій машині. У мене вона вся текла, пильовики повні рідини були. зараз другий рік усі норм.
Та я відреставрував, начебто політ нормальний! Правда зараз втулка розбилася в колонці 😩 Толі від часу толі від доріг наших чудесних (знову привіт УкрАвтоДору 😝)
Це дивлячись як їздити і де.
А двиг навіщо знімав?
Відразу всі прокладки гумки поміняв))) що б не повертатися туди 😁
Головне сальники став тільки оригінал.
Так так, я на цьому не економлю, за підсумком вийде дорожче 😬