Заміна внутрішнього ШРУСа + огляд ходової

Зважився на заміну внутрішнього ШРУСу після того, як прирозгоні з'явилася невелика вібрація, яка віддавала в ноги.

Замовив Meyle 100 498 0018, приїхав на станцію, знялипіввісь, вийняли старий всередину ШРУС, вимили його... Детектуваливироблення в центральній частині (канавки від кульок).
При заміні ШРУСу рідний пластиковий пильовик не чіпали, стан унього відмінний, його ж і залишили. І низ мотора:

По мотору виявили:
— крапля олії біля зливної пробки — заміню при наступному ТО
— дрібне запотівання в районі півосей — майстрами було сказано, щозаміна сальників зараз не потрібна.Запотівання не значне, можнасказати, що його немає. Все непогано:
— трохи шумить правий ступичний (замовив FAG 713 6100 20)
— замінити втулки стаба (замовив LEMFORDER 35933 01)

< p>
По задній частині гірше:
— потрібна заміна пружин, в одній пружині шматок нижнього виткавідламався (думаю замовити Lesjofors 4295080 або Lesjofors4285721)
<
— стійка стаба одна померла, ще в тому році) (думаю замовити MOOGAULS4193)
— стерлися задні колодки. Справа не критично, зліва пару ммзалишилося. Так як змінював я їх нещодавно, розуміємо, що підклинюєсупорт (замовив ABE C2W001ABE як і минулого разу)
— ремкомплект задніх гальм, хоча можливо ззазка/перебираннядопоможе (замовив TRW - ST1160)
Внутрішній, який поміняли
Про всяк випадок замовив і зовнішній, не знадобився
Взяв для заміни. Було сказано — немає сенсу їх міняти. Мої сальникище схожі на півось, її не чіпали. Пильовик на внутр. ШРУСзмінювався того року, ШРУС відмивали і заміна йому не потрібна!
Перевірка підшипників