Зчеплення почало буксувати. Спочатку тільки при різкому наборішвидкості на 4-ій передачі, через тиждень - пробуксовувало прирізкому натисканні на педаль на будь-якій, крім першоїпередачі.
Довго був у думках який комплект ставити:
— купити комплект зчеплення для двомасового маховика (добрийваріант, якщо бути впевненим у стані свого маховика)
— купити комплект зчеплення+двомасовий маховик (відмінний варіант, але коштує дуже дорого)
— перейти на одномасове зчеплення з одномасовим маховиком.
p>
Бо стан мого маховика мені була не відома, але зазвичай вони неходять особливо більше 300 000 і навряд чи його змінювали приминулій заміні зчепи, вирішив переходить на одномасовезчеплення.
Було куплено:
Маховик Vag 037105273C (950 грн. А деякі хочуть більше2500грн за нього)
<
Зчеплення SACHS 3000332001
Комплект болтів кріплення маховика SACHS 3096005000
Болти кріплення корзини до маховика (6шт< /b> ) VagN10101001
Вилка TOPRAN 109642 (залишили мою рідну, цю повернув)
Пружина на вилку 012141741<
Відправився на СТО, де за день мені всю справу махнули. Упідрамнику вже були без різьблення, вийняли відпилили, вистукали)їх, приварили гайки! Мій двомасовий маховик виявився втомлений, алене критично. Люфт є, але в межах допусків (майже).
Кошик так само не першої свіжості, але не можна сказати, що їйприйшла смерть
Диск зчеплення в потерть . Місцями посипався, місцями протерся дометалу. Після заміни, сів за кермо, одразу продавив наскрізь педальзчеплення. Звичайно я читав, що педаль стає дуже м'яка, але ліванога звикла в набагато більшим зусиллям. Так само, перемиканняшвидкостей стали трохи легше. Схоплює зчеплення в самому низу, практично. Зараз трохи не звично, бо старе брало майже вгорі. Покипроїхав близько 150км. Вібрації чи сторонні звуки відсутні. Дужезадоволений зараз!
Поїздимо - подивимося
Перевзувся на зиму. Кілька місяців тому купив залізні дискиза "смачною" ціною.Трохи прибрав жравчинки і пофарбувавґрунтів/фарбою з балона). Гума була на них наперед надіта (івідбалансовано). У гаражі тільки перекинув колеса! Не впевнений нарахунок ковпаків на диски. Де можна дістати кришки для ступичнихгайок? номерок, з чого підійде? Сумний для мене, а подробиці віншому записі. Скажу одне — дрібниця може стати причинним головнимболем…
Коментарі8
Я собі ковпачки на ступичні від Жигулі взяв. Трохи вусики підігнув і ок
Себе міняв теж. з гайками підрамника напся ппц як)))
Ніяких ковпачків не буде на штамп. Порівнювати задню вісь з моноприводом не треба) Що сталося з муфтою?
ну може не сам штамп, а прикрити ЦО. гайки/різьблення, іржа, зима ...) По муфті в щілину, де фланець заходить в муфту потрапив кульок! Щільний такий, як сміттєвий літрів так на 60-80. і намотало його не лише на фланець, а й у саму муфту, таким чином ...
Начебто не зустрічав рішення щодо заглушок на штампи.З муфтою звичайно косяк (Спробувати може відкрутити кардан і місця більше буде для маніпуляцій.
Так, на СТО прийшли до того, що відкрутять кардан від муфти, знімуть фланець і тоді вже має більше доступу бути. Сальник, який там замовив, щоб перед маніпуляціями був варіант заміни. Не дешевий (
Підскажи! А є різниця між одномасом і дхухмасом
Звичайно є. Численна безліч звітів тому підтвердження)