Зважився на заміну передніх амортизаторів, разом із пружинами тавсім супутнім. Особливе бажання з'явилося після помітної різницізаміни задніх амортів.
Почалися довгі думки-пошуки, що поставити Спочатку думав оригінал, але хотілося додати "спортивності" та жорсткості.Вибірамортизаторів зупинив на KYB Ultra SR.Усі номери деталейузяв у crazyniki (дякую тобі! ) в записі -Підвіска по KAYABA в коло (крім Тарілки пружини - MEYLE1004120022)
Попередній власник автомобіля змінив стабілізатор з моноприводноюверсії (без довгих стійок стабілізатора), що дозволило без проблемвстановити такий конфіг! На моїх Bilstein B4 були проставки в 1см (у цьому записі про них докладніше), не ставив зараз її.З новимипружинами кліренс спереду практично не змінився і без цихпростачок. Моїх Bilstein B4. Зникли клювання при гальмуванні. Ями, хвилі на дорогах та повороти KYB відпрацьовує набагато краще! Машина стала зібранішою, дуже подобається поведінка авто з новоюпідвіскою!
Коментарі5
Стаб до важеля прикручений чи що?
не на пряму, звичайно. через короткі стійки (як у моноприводі). на 4х4 стабілізатор через довгий стійки до аморта прикручений
+1тільки опори міняти замучався ... поставив поліуретанові опори і щастя
так немає проблем, звертайтеся) до речі про тарілки, мені один друг сказав що все крім ориги лайно і з часом лопається, візьми на замітку! я спостерігаю …
Забув у піст написати. Вийшло так, що мені поставили мої оригінальні тарілки) Трохи іржаві, але думаю ходити будуть