Почитав помилки

Нещодавно кидав пост про OP-COM. Авто смикалося неймовірно. Навихідних заїхав на сервіс до людей, які за відгуками з опель клубурозбираються в опелях. Коротше перше, через чого почало глючити -це зламаний трійник від системи розрядження (у мене ГБО... Трійникставився як розгалужувач)... Поміняли його... Повітря (єДР).Запропонували поставити новий неоригінальний — ціна110$.Починаю ставити питання про глушення даного клапана.Відповідьбула така —оскільки двигун старого випуску Х14XEL, то егр глушитипрограмно не можна...Запитую за залиття нової прошивки, відповідьтака була — якщо заллєш іншу прошивку, то не буде працювативентилятор радіатора ... Я розрахувався за скан і за трійничок, поїхав додому. Вдома не витримав, скинув фішку з егора, і виїхавпрокатати, протестувати її. Чек, природно, горів. Відразу пішлиплавні ривки під час руху без газу (коли розігнав авто, і відразукинути педаль газу), машина почала краще розганятися. Щозалишилося:залишилися ривки, коли сильніше натиснути в тапок, причому ці ривки дрібні, і йдуть по тахометру до 3х тисяч ... Далідвигун чітко і впевнено набирає обертів.

Хто що може сказати з цього приводу?