Провали, що гуляють холостий

При перегоні авто були моторошні провали при прискоренні і холостийтанцював як хотів. І латунної трубки в середині, прокладки (наавторинку до солексу є вся дріб'язок), жиклери залишив рідні (новіякості гірше), рівень у камері виставляв так - завів на 10 сек щобнаповнилася камера, зняв патрубки, зняв верхню кришку, і опускавметал лінійку від верхньої кромки карбю-ра до торкання з верхньоюплівкою палива (побачив в інеті) повинно бути 25, 5 мм, у мене було30 мм тобто маленький рівень, слоники підгинав щоб струміньпотрапляв точно в щілини відкриття заслінок (обов'язково а топровал ), також! ОБОВ'ЯЗКОВО! трубка вакууму трамблера повинна бутизаводською (скільки ця трубка крові випила, тобто палива коли на40-ці при установці солексу по дурості поставив трубку відкрапельниці (провали яких іншим шляхом не позбудешся).
На ЮТУБІ є канал Наїля Порошина, багато корисної інформації.
Змінив свічки на БРИСК та дроти ТЕСЛА, але після всього цьогопровал залишився. При налаштуванні запалення виявилося, що трамблеруперся в крайнє ліве положення і запалення не налаштуєш. Безпідготовки лізти не хотілося, але як витягнути шестерню приводутрамблера чітко не було вказано, а вона виявляється простовиймається плоскогубцями (простіше качконосами), переставив на зубшестірню і налаштував запалювання, тільки після цього зниклипровали і з'явилася детонація під час тапки в підлогу. -їпередачі.
Сподіваюся мій досвід буде корисний. Всім удачі.