1 рік разом з VW

Всім привіт!
Буквально днями був рівно рік з моменту покупки Тигуанчика. Відразупісля покупки довелося його залишити в гаражі аж до початкуберезня. Але з приходом весни вже й почався повноцінний драйв.)
За рік проїхав рівно 12000 км.. Разом пережили багато успішнихмоментів, хоча були й деякі неприємності., перший автомобіль відVW в моєму особистому використанні До цього я звичайно їздив нарізних автомобілях з Вольфсбурга. > Рік пролетів неймовірношвидко, ніби вчора тільки забирав його в такий же засніжений день)Вже за 12000 км і якийсь більш-менш об'єктивний відгук по даномуавтомобілю можна написати)

< Багато хто заявляє, що нібито Тіг жорсткуватий Скажу так, ті, хто пересідають з легкових авто на кросовери вперше, можутьвідзначити, що машинка дійсно не м'яка і не вальяжна, а більш збитаі жорстка. Але людям, у яких був у володінні або хтось катався накросоверах, знають, що така жорсткість це — особливість даного типуавто. До цього у володінні нашої родини було чимало таких авто іпісля Форда Куги в першому поколінні, я хочу сказати, що Тігуан, тим більше в цьому поколінні, ще й досить комфортний. . Скількифішок та плюшок отримати в даному класі авто – за щастя. І масаж, іофігенні LED фари з автоматичним далеким, і проекція, іавтопарковка, і багажник з ноги відкривається, про всякі комфортнідоступи, камери я взагалі мовчу) До речі, хто скаржиться на масаж, мовляв типу не солідний він там, ну хлопці, ви ж не W222 купуєте) Атут він є і між іншим працює! Після двох годин за кермом включаєшцю вундервафлю і дійсно твою спину нормально так поштовхає))
До дизайну теж 0 претензій. До цього дня вважаю його дуже свіжим, цікавим та кайфовим. І так, досі запитують:Це Туарег?
Що дуже цікаво, нових тигів все більше і більше, а на вторинномуринку, принаймні в Україні, б/в варіантів практично немає, що дуженавіть непоганий знак .
З приводу мотора — дизельна двушка на 150 сил більш ніж влаштовує.Економічний, для міста – за очі. Більше? Ну так у нас містом більше50 км/год тепер не можна, ну до 60 можеш розігнатися) А за містом узв'язку з критичною ситуацією доріг середня швидкість виходить дужесхожа з міською. А якщо вже треба кудись динамічно дістатися, тоспорт режим + коробку в manual і вперед. На трасі цей мотор недозволить тобі почуватися неповноцінно, тому що знаю, що багато хтобоїться того, що будеш собі тиснути гашетку, а вона не поїде, туттакого не буде.
Тепер рубрика для тих, кому важливо дізнатися про якихось косяків.Тьху тьху, обійшлися тільки планкою, що вилазить, але по суті цеодвірок хлопців, які клеїли мені бронеплівку на капот, тому, об'єктивно кажучи, це не в рахунок, а ось у грудні трохи почаланудити щітка заднього двірника. З чого це він почав так поводитися— хрін його знає. Почав видавати гучні скрипи, але й цю проблему миусунули миттєво покупкою нової щітки.
Загалом — Тигуашкою я більш ніж задоволений.

Ну і ще перед Новим Роком саме відвіз Фольц на перше ТО. Так-так, тут не вимагають нульове ТО, існування якого я ніяк не можузрозуміти.) Загалом була досить звичайна процедура, навіщо вастомити цією заміною масла. Просто все за регламентом + нова щітка(350 грн.). Єдине, що для мене було новинкою, що на сервісі менезапитали, яку олію я хочу лити. Оригінал або Mobil1. Раніше змобілом я взагалі не стикався, тому, думаю, нехай ллють оригінал, все ж таки на їх совісті. І, барабанний дріб ... Вартість ТО - 3100грн. Якби не щітка, то обійшлося б у районі 2600-2700 грн.
Ну а ми продовжуємо рух! Нехай ваші залізні коні радують вас! Всімудачі та добра!