Здрастуйте. Відразу скажу різниця є, підрив з низів набагатокраще. Двигун 2.0, розподільний вал впускний стояв у мене FP39.intake cam: (від 1.8)
Adv. Lift:0.3131"
Adv. Duration:225°
Adv. Lift:0.3405"
Adv. Duration:241°
FSD7 exhaust cam:
Adv. Lift:0.3218"< br/>
Adv. Duration:230°
Схожі записи
Заміна гальмівних колодок і рем комплекту супортів
Заміна гальмівних колодок і рем комплекту супортів
0
Коментарі18
А не в курсі че за розподіл FP33?
а що можна встромити в 1,8 FP? вали змінювати сенсу немає напевно?
Можна
Та все правильно. Можна поставити
FSH9 intake cam - впуск? FSD7 exhaust cam - випуск? можна один впуск поставити і все?
А випуск свій залишив fp39?
Ні, випуск уже бив FSD7
Дивно у мене два FSD7 було на впуск і на випуск і 115 сил євро Low Power ...
А яке маркування у тебе на голові? FS9?
Так. Fs9 2C
І у мене 136 сил, теж встановлений FSH9, виходить він уже поміняний кимось?
Можливо. А мушу FS01 бити
у мене 136 коней, варто FSH9 теж
👍
Скажіть а що за болт із внутрішнім шестигранником між розподільними валами. Регулятор чогось?
Не в курсі
Це просто заглушка, якщо я правильно пам'ятаю
Це масляна форсунка, просто бризкає маслом. У моторах з гідрокомпенсатооами на цьому місці заглушка, тому що не вистачатиме тиску масло ...