Яке двс дизельний можна впхнути москвич 2901або 2141
Днями в розмові про авто обмовилися що можна начебто за закономзареєструвати дизельний двигун, мені все одно треба переоформлятимоскалика, от і задумка впхнути двс дизель. Хто підкаже яке двиглоз найменшими переробками можна впхнути в москвич 2901.Просто длятакого сараю думаю дизель буде краще і за витратою і по тязі.Чекаюваших порад.



Коментарі16
Поставити мотор дорожче авто?! У нашому випадку досить задовільно зібрати стік 1.7.
Сток є в наявності просто думав заморочитися на дизель але там не так все просто з документами виявилося так що напевно буде все по заводу.
Я дивлюся в бік бензинових 105 і сильніших Фіатів 131/132/Аргента (вони модернізована версія фіат124/ваз2101 італійцями). У них просто трамблер в правильну сторону дивиться. Читав що лянча-альфа Ромео (не все) Крома/типо/брава мають такий же контакт ...
Дуже хороша інформація треба буде глибше копнути спасибі.
F8Q. На дзвін під ф3р, якщо є мета залишити сток кпп. Балка теж від 214145, як і багато іншого
Ідея навіть дуже не погана треба прикинути я про рено якось навіть і не думав спасибі.
Якщо так морочитися, то явно не зі сток кпп
Ну з f8q сток кпп ходити буде. Там же атмосферник, 68лс всього
В Україні б/в дзвін коштує близько 5000 рублів.
Що то з цінами охеріли ... У нас 500-1000р. Або разом з КПП за 3тр
Просто в Україні в основному всі доресталові. Зате підТазомотор хоч дупа жуй.
за зводом стояв 1.8 від форда. по блоку можна втулити турбодизель з форд тразит коннект. бо блоки не змінювалися, а значить можна зчленувати з нашою кпп
Те що форд 1.8 диз. по заводу в курсі я розглядав як варіант. А форд транзит коннект він там начебто вже весь на електроніці проблем багато а якщо блок один і той просто треба полазити більш по старшому типу ескорт фієсту оріон на них стояли з турбін...
Так. Дзвін свій. Причому є дідусь у нас у гаражах. Ми з ним перетиналися. Він хвалив я що він є новий. Але контакт загублений ...
впхнути можна все, що завгодно… ось тільки по ментовках замучений бігати…
Навіщо бігати? Під капот ні хто не заглядає