Тики-так, тики-так… Нам без годинників — ніяк…
2017 року, тішили вони мене довго, але через деякий час почали вониблимати ось таким чином. Після трьох років експлуатації тавібрації, зняв я його з авто і поніс додому розбирати. Підключив яйого вдома до акумулятора шуруповерта (у нього теж виявилося 12В) анічого то й не блимає, я аж прямо здивувався.
підключив тільки постійний плюс (на контакти постійного плюса +АСС) і масу ессессно - нічого не блимає (опа).
підключив АСС від борту мережі (знову до контакту постійного плюса+ АСС і масу) - знову нічого не блимає (опа 2) Тут почав япідключати термометри - ось тут миготіння і почалося :(
довелося тут зареєструватися щоб написати ruslanck Ідізнатися як можна це вилікувати
вирішили що простіше мені відправити свій екземпляр Руслану дляаналізу проблеми.
Руслан велике спасибі за чуйність .
:годинник доїхав до ruslanck, результати перевіркипоказали, що стабілізатор майже здох і замість 5 В видавав всього2, 8-2, 9 В. Тому, індикатор світився тьмяно (хоча мабуть я вже доцього звик), а при підключенні додаткового навантаження у виглядідатчиків взагалі були провали напруги, ось і блимав індикатор ...правильно відображалося…
що вольтметр у мене показував 15.1-15.2 на запущеному двигуні і безнавантаження, я вже помітив давно, хоча якщо вимірювати на клемахакумулятора тестером показує 14.6-14.7, мене з магазинуакумуляторів послали робити бо у них 14.5 - це межа.
на ремонті генератора подивилися по каталогу моє реле зарядки іповідомили, що на лачику 14.7 це верхня норма.
залишається дочекатися прибуття годинника і встановити на своємісце. .net/t6AAAgGbN-A-960.jpg"/>
Оригінал та комбо
Працюють шикарно, ніякого миготіння і вольтметр правдивішепоказує
ruslanck Дуже вдячний!
Коментарі1
Ну, ось, через годину зареготався... Можна було і без цього вирішити... Завтра гляну їх, сьогодні руки не дійшли. Все поправимо.