Заміна підвісного. Літній те. Свій зняв, праці не склало, набив, зібрав і поїхав. (просто головний герой не підвісний ...) До речі, у мене кардан стояв не по мітках а на 30 градусів зміщений, поставив по мітках і підвісний рівно затягнув а не криво як був -воді всі косяки виправив ... Навіть підкинув нові гумки наглушак.
Все було нормально. Дорога в один бік 20 хвилин, став у справах іназад, і тут почалося — сирчання. Ось млинець засідка, теж саме сампідвісний, підшипник був окремо. Ось така імпровізована естакада.Рятувальний пень. Розібраний старий підвісний, пластиковийсепаратор. Вбивання підвісного. Насадкою на точило, вичистив болтистали як нові. Довелося збільшити дірку у фітингу труби, не налазивза 30. Забивання підвісного. Мітка фарбою на хвостовику.
Мітка на кардані.
Вигляд з під.
Вигляд з під.
.
.
.
Виставлені мітки кардана., хто так збирає ... Нова гумкаотфебі.
ВСЯ. Робота проведена дурна, і робітник підвісний вирушив насмітник. Що це може бути не можу поки що зрозуміти. Грешу і грішивна акп, я там пару пружинок замінив у гідроблоці, може не влучив узусилля і вони поршень якийсь тиснуть і він сирчить.
Коментарі20
а де підвісний купували? вперше просто чую, що у ваги лежить фебі. з рувілем і Рувілем і СНРом це зрозуміло, а ось з вагою вперше чую.
exist — таке приїхало. Так прикол у тому, що фебі дешевшим був ;-)
У мене підвісний коли за свистів, він при нагріванні змінював звук.
У мене при прогріванні машини (ходовий в основному) звук з'являється і не змінюється, містика якась прямий.
Я чув, що на мірі необов'язково виставляти мітки, при знятті кардана
У книзі написано що треба дотримуватися настановних міток, та й погугливши по сайту я зрозумів що краще їх виставити, у шліца кардан немає ключа і його можна вставити по-любому.
щитки не
Захист що? Ніби ні, навіть виляв, звук не змінювався.
У мене один раз було таке. Під тонелем де кардан проходить, німці обклеїли шумкою. Так от ця шумка (щільна пресована повсть) з часом може провисати і терти об кардан. У мене вона провисла точно над передньою еластичкою. При середніх швидкостях стояв ...
Кардан без потертостей, ніде немає натертого. Звичайно не думаю, що новий підвісний почав видавати такі ж звуки через 2 години після установки. Нічого не змінилося, все залишилося також. Проблему заміна підвісного не вирішила.
Може в редукторі проблема якась? Безглуздо звичайно, але я б спробував зняти кардан, завести машину і по перемикати швидкість, або попросити друга взяти за краватку і протягнути, розігнавши до 80 км. Тоді вже точно будеш впевнений.) ))
Можливості такої немає, та й стрімко на мотузці так гнати. Я глушив машину на 80 і до 50 накатом їхав, є цей звук, тобто двигун відпадає. Залишається хвостовик коробки, редуктор і підшипники півосей.
Дивно, у мене був такий шурхіт і на таких же швидкостях. Поміняв підвісний на щось не дороге і його вистачило на пару тисяч! Потім поставив дорожче і все пройшло.
У моєму випадку цей звук з'явився через 15км знову. І цікаво що на зворотному шляху, коли холодна машина його ніколи не було. Варто трохи нагріти, проїхавши на ній і звук з'являється.
Я, все-таки, думаю це підвісний.
Підвісний знову? Я новий відкривав, мастила додав. Та й дуже мало шансів що інша деталь за таких же умов і також почне шарудити.
Не зрозумів про зміщення, як ти це побачив, як мені це побачити?
Коли закручував підвісний, то при закручуванні лівої гайки він не рухався а при закручуванні правою зміщувався до упору. І щоб це зміщення не відбулося довелося його притягнути і підстукати назад. перпендикулярно кардану, а трохи косо. вирішило.
ось і у мене при 50-60 км.ч якесь підвивання відбувається. причому помітив що коли переключить на 3 передачу. думав підвісний, а ось на 2 передачі такого немає. можу помилитися по передачах.
точно точно, приблизно на 3-4. Коли йдеш на другий в розгін такого не чути. А як тільки з'являється слабина, то движок машину не розганяє а просто підтримує і з'являється цей звук.